车载自组织网络中基于十字路口的地理感知路由协议
本文选题:车载自组织网络 + 路由协议 ; 参考:《电信科学》2017年01期
【摘要】:为了解决城市道路多十字路口,对单个车辆节点运动感知不敏感所带来的通信性能下降问题,提出一种车载自组织网络中基于十字路口的地理感知路由(IGPR)协议,通过网络网关选择道路十字路口,形成骨干路由,在保证高连通概率的同时满足时延和误比特率要求。在双向道路模型的基础上分析获得平均时延和平均跳数的数学计算式。仿真结果表明,IGPR协议与FRGR协议、VRR协议相比,传输时延小,跳数少,通信性能好。
[Abstract]:In order to solve the problem of communication performance degradation caused by being insensitive to the movement of a single vehicle node, a geo-aware routing (IGPR) protocol based on crossroads in vehicle-borne ad hoc networks is proposed to solve the problem of multi-intersection in urban roads. The network gateway selects the road intersection to form the backbone route, which can meet the requirements of delay and bit error rate while ensuring high connectivity probability. Based on the two-way road model, the mathematical formulas of average delay and average number of hops are obtained. The simulation results show that compared with the FRGR protocol, the IGPR protocol has less transmission delay, fewer hops and better communication performance.
【作者单位】: 南通大学电子信息学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(No.61371113;No.61401241)~~
【分类号】:TN929.5;U495
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,本文编号:2057386
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