城市道路与公共交通关系探微——近代南京的个案分析
本文选题:城市近代化 + 公共交通 ; 参考:《西南交通大学学报(社会科学版)》2017年05期
【摘要】:史实证明,城市道路对公共交通的影响至深至巨。自1894年江宁马路肇建,南京城市道路的近代化正式肇端,公共交通也由此滥觞。然不可否认的是,真正促进公共交通系统日益完善和交通工具日增月长的主要动因,仍是1927年国民政府定都南京后"首都"当局对城市道路系统的拓展、道路经费的挹注、道路的改良及养护等。经过抗战前当局的不懈努力,城市道路建设与公共交通系统互为依存,共同发展,最终促进了南京城市近代化进程的庚续演变。
[Abstract]:Historical facts show that urban roads have a profound impact on public transport. Since the construction of Jiangning Road in 1894, the modernization of Nanjing City Road officially began, and public transport began. However, it cannot be denied that the main reasons for the real improvement of the public transport system and the increasing number of months of transportation are still the expansion of the urban road system and the injection of road funds by the "capital" authorities after Nanjing, the capital of the National Government, in 1927. Improvement and maintenance of roads, etc. Through the unremitting efforts of the authorities before the Anti-Japanese War, the urban road construction and the public transportation system depended on each other and developed together, which finally promoted the continuous evolution of the city modernization process in Nanjing.
【作者单位】: 南京邮电大学马克思主义学院;
【基金】:中国博士后科学基金一等资助项目“抗战前新式公共交通与京沪城市社会变迁研究”(2015M580284) 南京邮电大学人文社科重点基金项目(NYS215001)
【分类号】:U491
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