沙溪口水电站船闸下引航道口门区通航水流条件研究
本文选题：船闸 + 下引航道 ； 参考：《水运工程》2017年10期
【摘要】：船闸引航道口门区水流条件的好坏直接关系到船舶进出船闸的安全。针对沙溪口水电站船闸引航道口门区水流条件差、水深不足、横流较大等问题,建立电站河段整体物理模型,并结合船模航行试验,对船闸下引航道口门区通航水流条件进行试验研究,并提出优化工程方案。优化方案2试验表明:通过筑坝、新建明渠和底部透空式隔流堤工程,下引航道口门区通航水流条件得到明显改善,通航水流条件基本满足规范要求。船模航行试验验证船舶可以安全平稳地通过口门区,且船舶操纵参数均在要求范围以内。
[Abstract]:The water flow condition in the entrance gate of the lock is directly related to the safety of the ship entering and leaving the lock. Aiming at the problems of poor water flow condition, insufficient water depth and large transverse flow in the entrance channel of the shiplock of Shaxikou Hydropower Station, the integral physical model of the river reach of the power station is established, and combined with the ship model navigation test, The navigable flow conditions in the entrance area of the lower approach channel of the shiplock are studied experimentally, and the optimized engineering scheme is put forward. The experimental results of optimization scheme 2 show that the navigable flow conditions in the entrance area of the lower approach channel are obviously improved and the navigable flow conditions basically meet the requirements of the code through the construction of dams, the construction of open channels and the construction of bottom permeable breakwater. The ship model navigation test verifies that the ship can pass safely and smoothly through the entrance area, and the ship maneuvering parameters are within the required range.
【作者单位】： 交通运输部天津水运工程科学研究所;
【分类号】：U612
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，本文编号：2068211
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