基于统计及假设检验的高速公路事故多发点分析

发布时间：2018-06-28 14:42

  本文选题：交通安全 + 高速公路　； 参考：《中国安全科学学报》2017年05期

【摘要】：为鉴别高速公路基本路段上的事故多发点,识别其突出事故影响因素,首先应用统计分布拟合及假设检验等方法,分析事故起数的统计分布特征;然后提出确定临界事故起数及路段划分长度的方法,分析滑动窗口法与定长法的异同;最后基于二项分布检验法,给出事故影响因素的概率计算公式及突出事故影响因素识别方法。研究结果表明:高速公路基本路段上的事故起数服从负二项分布;应用负二项分布理论来确定路段划分长度具有一定的可行性;滑动窗口法虽有夸大事故多发点数量的倾向,但确实能反映事故的集疏程度。案例分析也表明,可应用二项分布检验法来识别事故多发点的突出事故影响因素。
[Abstract]:In order to identify the accident prone points on the basic section of expressway and identify the prominent factors affecting the accidents, the statistical distribution characteristics of the number of accidents are analyzed by means of statistical distribution fitting and hypothesis testing. Then the method of determining the number of critical accidents and the length of road section is put forward, and the similarities and differences between the sliding window method and the fixed length method are analyzed. Finally, based on the binomial distribution test method, The probability calculation formula of accident influencing factors and the identification method of prominent accident influencing factors are given. The results show that: the number of accidents on the basic section of expressway from the negative binomial distribution; the application of negative binomial distribution theory to determine the length of road sections has a certain feasibility; sliding window method has the tendency to exaggerate the number of accident prone points, But it does reflect the extent of the accident. The case study also shows that binomial distribution test can be used to identify the prominent accident influencing factors.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助(51329801) 广东省交通运输厅科技项目(2012-2013) 辽宁省交通科技项目(201306)
【分类号】：U491.31

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2078320