南京地铁盾构隧道纵横断面结构安全评估研究

发布时间：2018-07-01 20:26

  本文选题：南京地铁 + 盾构隧道　； 参考：《都市快轨交通》2015年06期

【摘要】：南京地铁河西地区盾构隧道长期运营后,因地下水位变化、地面超载、周边基坑土方开挖、列车振动荷载等各种外部因素,造成了隧道纵断面不均匀沉降、横断面变形、管片错台及开裂、管片间渗漏等病害,基于纵断面曲率半径、横断面收敛、防水极限及螺栓强度极限的理论推算,结合与实测数值的对比,判断隧道防水性能及结构状态,为隧道的安全运营维护提供决策依据。
[Abstract]:After long term operation of shield tunnel in Hexi area of Nanjing Metro, due to various external factors, such as the change of groundwater level, ground overload, excavation of surrounding foundation pit, vibration load of train and other external factors, the longitudinal section of the tunnel is unevenly settled and the cross-section is deformed. Based on the theoretical calculation of curvature radius of longitudinal section, cross-section convergence, waterproof limit and bolt strength limit, combined with the comparison of measured values, the waterproofing performance and structural state of tunnel are judged. Provide decision basis for safe operation and maintenance of tunnel.
【作者单位】： 南京地铁资源开发有限责任公司;上海岩土工程勘察设计研究院有限公司;
【分类号】：U455.43;U231.3

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2089059