复合腔体加固盾构隧道纵缝接头试验研究

发布时间：2018-07-01 20:59

  本文选题：盾构隧道 + 纵缝接头　； 参考：《铁道科学与工程学报》2015年02期

【摘要】：从现有运营盾构隧道的服役状况来看,大变形区间隧道管片接头的张角变形通常会超出设计要求,必须进行及时加固以控制变形。复合腔体作为一种新型加固材料具有轻型和快速加固的特点,能较好的应用于运营地铁隧道的快速加固。以复合腔体加固纵缝接头为试验对象,采用足尺试验方法对加固及未加固的纵缝接头的受力性能及其破坏形态分别进行比较,得到复合腔体加固接头的破坏机理,并对其加固效果进行总体评价。
[Abstract]:From the service condition of the existing operation shield tunnel, the angle deformation of the tunnel joint in the large deformation interval tunnel usually goes beyond the design requirements. It must be strengthened in time to control the deformation. As a new type of reinforcement, the composite cavity has the characteristics of light and rapid reinforcement, which can be better applied to the rapid reinforcement of the subway tunnel. Taking the composite cavity reinforced longitudinal joint as the test object, the full scale test method is used to compare the mechanical properties and failure modes of the reinforced and unreinforced longitudinal joint joints, and the failure mechanism of the reinforced joint is obtained, and the overall evaluation of the reinforcement effect is carried out.
【作者单位】： 同济大学地下建筑与工程系;上海隧道工程股份有限公司市政公用工程设计研究院;
【基金】：上海市科学技术委员会社发重点领域科技项目(13231200400)
【分类号】：U451.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2089137