在役大悬臂箱梁桥顶板加劲腋纵向开裂成因分析

发布时间：2018-07-04 07:10

  本文选题：箱梁桥 + 开裂　； 参考：《公路》2017年04期

【摘要】：以某大跨度连续箱梁桥梁体顶板加劲腋纵向开裂为背景,建立考虑悬臂施工和成桥运营阶段的大桥三维实体有限元模型,分析了横向预应力张拉、挂篮前移、施工不平衡堆载、重车偏载、梯度温度等不同荷载工况对箱室顶板加腋处横向应力分布的影响。结果表明,施工/运营阶段最大组合应力接近混凝土抗拉强度标准值,对大悬臂箱梁,横向预应力张拉是引起梁体纵向裂缝的主要原因。
[Abstract]:Based on the longitudinal cracking of the stiffened axils of a long-span continuous box girder bridge, a three-dimensional finite element model of the bridge considering the cantilever construction and the operation stage of the bridge is established, and the transverse prestressing tension, the forward movement of the hanging basket and the unbalanced heaped load of the construction are analyzed. The influence of different load conditions, such as load bias and gradient temperature, on the transverse stress distribution in the roof and axillary of the box chamber. The results show that the maximum combined stress in construction / operation is close to the standard value of concrete tensile strength. For large cantilever box girders, transverse prestressing tension is the main cause of longitudinal cracks.
【作者单位】： 上海隧道工程股份有限公司;上海市政养护管理有限公司;
【分类号】：U445.71

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本文编号：2095248