波形钢腹板特大桥体外预应力设计及应用研究

发布时间：2018-07-05 00:18

  本文选题：箱梁桥 + 波形钢腹板　； 参考：《世界桥梁》2017年01期

【摘要】：为给特大跨波形钢腹板组合箱梁桥体外预应力设计提供参考,以港珠澳珠海连接线工程前山河特大桥为背景,介绍体外预应力体系的布设、转向与锚固装置的设计细节、体外束保护与减振装置的构造及减振机理。采用有限元软件,建立体外预应力钢束转向块、锚固端节段及运营阶段全桥有限元数值模型,分析转向块及锚固端的局部应力,研究施加体外预应力后运营阶段结构受力情况,比较不同体外预应力张拉工序对成桥状态结构挠度、应力、弯矩等力学性能的影响。结果表明:转向块及锚固端节段满足结构局部应力安全要求;运营阶段结构挠度、混凝土主梁及波形钢腹板应力均满足设计规范要求,结构安全可靠;"全桥合龙后先张拉中跨,后对称张拉边跨"的体外束张拉方案为最优方案。
[Abstract]:In order to provide a reference for the design of external prestress of extra-large span steel web composite box girder bridge, taking Qianshan River Bridge of Zhuhai connecting Line Project of Hong Kong, Zhuhai-Macao as the background, this paper introduces the design details of external prestressing system layout, steering and anchoring device. The structure and mechanism of external beam protection and vibration absorber. Using the finite element software, the finite element numerical model of external prestressing steel beam steering block, anchor end segment and the whole bridge in operation stage is established, the local stress of steering block and anchor end is analyzed, and the stress situation of the structure in operation stage after external prestressing is studied. The effects of different external prestressing tensioning processes on the deflection, stress and bending moment of the bridge are compared. The results show that the steering block and Anchorage end segment meet the requirements of local stress safety, the deflection of the structure, the stress of the concrete main beam and the corrugated steel web meet the requirements of the design code, and the structure is safe and reliable. The in vitro stretch scheme of post-symmetric stretch-edge span "is the optimal scheme."
【作者单位】： 中铁十四局集团第二工程有限公司;山东大学岩土与结构工程研究中心;
【基金】：国家自然科学基金项目(51578323)
【分类号】：U445.57

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2098091