大跨异型玻璃悬索人行桥侧向振动临界人数估计

发布时间：2018-07-08 17:23

  本文选题：玻璃桥 + 人行桥　； 参考：《公路工程》2017年03期

【摘要】：随着人行天桥更多采用轻型材料和新颖结构,结构形式变更"轻"、更"新"、更"美",跨径变更的更"大",但由行人激励导致的振动及带来的行走舒适性甚至结构安全性问题也相继日益突出。为得到某大跨异型玻璃悬索人行桥可能引起横向动力失稳的临界人数,首先通过有限元方法对人行桥动力特性进行分析,并通过实测对动力特性计算结果进行对比验证;进一步,推导了该桥侧向振动动力失稳的临界人数估算公式,并比较了频率、振型等动力特性参数对计算结果的影响;最终,得到了大桥可能发生动力失稳的临界人数。研究结果可供该桥的运营管理提供参考,估算方法也可供类似工程借鉴。
[Abstract]:As footbridges use more light materials and novel structures, The structural changes are "light", "new", "more beautiful", and "larger" in span change, but the vibration caused by pedestrian excitation and the problems of walking comfort and even structural safety have become increasingly prominent. In order to obtain the critical number of people who may cause lateral dynamic instability of a large-span and special-shaped glass suspension cable footbridge, the dynamic characteristics of footbridge are analyzed by finite element method, and the calculated results of dynamic characteristics are compared and verified by actual measurement. Furthermore, the critical number estimation formula of the lateral vibration dynamic instability of the bridge is derived, and the influence of the dynamic characteristic parameters such as frequency and mode shape on the calculation results is compared. Finally, the critical number of the bridge that may occur dynamic instability is obtained. The results can be used as a reference for the operation and management of the bridge and for similar projects.
【作者单位】： 湖南省交通科学研究院;
【分类号】：U441.3;U448.11

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2108164