钢骨混凝土桥墩撞击动力性能模拟分析

发布时间：2018-07-09 12:52

  本文选题：桥梁工程 + 钢骨混凝土桥墩　； 参考：《公路》2017年06期

【摘要】：为研究钢骨混凝土桥墩的撞击动力性能,运用有限元动力分析软件LS—DYNA,对钢筋和钢骨混凝土桥墩模型的撞击动力性能进行了模拟分析。采用两种本构模型(KCC模型、CSC模型)来模拟混凝土的撞击动力强度。将模拟计算的撞击力、撞击位移、撞击头加速度和墩身测点应变与试验结果做了对比,两者吻合较好。CSC模型能够更好地模拟撞击中混凝土的动力学性能。在此模拟基础上,研究了内置钢骨形式对桥墩撞击动力性能的影响,以及配钢率对桥墩撞击承载力的影响。分析结果表明,在相同撞击能量下,内置圆钢管的混凝土墩身应力较小,抗撞击动力性能较好;钢骨混凝土桥墩的抗撞击承载力随着配钢率增大而提高,但配钢率增大至一定程度后抗撞能力几乎不再提高。
[Abstract]:In order to study the impact dynamic performance of steel reinforced concrete bridge pier , the dynamic performance of concrete was simulated by using the finite element dynamic analysis software LS - DYNA . Two constitutive models ( KCC model and CSC model ) were used to simulate the dynamic performance of concrete .
【作者单位】： 南京工业大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目,项目编号51278243
【分类号】：U441.3

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本文编号：2109425