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轻型组合桥面板层间剪应力计算及栓钉连接件的布置设计

发布时间:2018-07-10 05:17

  本文选题:桥梁工程 + 轻型组合桥面板 ; 参考:《公路交通科技》2017年03期


【摘要】:以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,在分析局部轮载对轻型组合桥面板层间剪应力影响的基础上,提出了纵向层间剪应力的简化计算模型——悬臂叠层梁模型,基于悬臂叠层梁模型得到的纵向层间剪应力比有限元值大30.4%;同时修正了基于简支叠层梁模型的横向层间剪应力计算方法,得到的横向层间剪应力解析值比有限元值大1.5%。最后,进一步提出了轻型组合桥面板中栓钉连接件剪力的计算模型,用以指导栓钉连接件的布置设计。
[Abstract]:Taking the light composite deck of Dongting Lake second Bridge as the engineering background, based on the analysis of the influence of local wheel load on the interlaminar shear stress of the light-duty composite deck, a simplified calculation model of longitudinal interlaminar shear stress, the cantilever laminated beam model, is proposed. The longitudinal interlaminar shear stress based on the cantilever laminated beam model is 30.4 larger than the finite element value, and the calculation method of the transverse interlaminar shear stress based on the simply supported laminated beam model is modified. The analytical value of the transverse interlaminar shear stress is 1.5 more than the finite element value. Finally, the shear force calculation model of bolt joint in light composite deck is put forward to guide the arrangement design of bolt joint.
【作者单位】: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司;湖南大学;
【基金】:国家自然科学基金项目(51178177) 河南省交通运输科技计划项目(2016/2/1)
【分类号】:U443.31

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本文编号:2112198


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