偏压连拱隧道结构荷载计算及监测分析

发布时间：2018-07-10 08:19

  本文选题：偏压连拱隧道 + 改进荷载-结构法　； 参考：《地下空间与工程学报》2017年02期

【摘要】：依托工程实例,基于双塌落拱假定,并考虑偏压地形产生的地层推力对连拱隧道衬砌结构造成的影响,建立改进的结构-荷载模型进行偏压连拱隧道衬砌结构荷载计算,并与地层-结构模型以及监测数据比较,得到改进的结构-荷载模型的适用性。结果表明,在隧道周边围岩状态较差,隧道开挖可能引起边坡滑移的情况下,改进的结构-荷载模型可以很好地预测隧道结构的危险位置,适用性较好;对于围岩条件较好或者偏压地形作用不明显时,计算结果相比地层-结构模型以及实测数据更安全。
[Abstract]:Based on the engineering example, based on the double collapse arch hypothesis, and considering the effect of the formation thrust of the bias terrain on the lining structure of the continuous arch tunnel, an improved structure load model is established to calculate the load of the lining structure of the bias arch tunnel, and the improved structure load model is obtained by comparing with the stratigraphic structure model and the monitoring data. The results show that the improved structure load model can well predict the dangerous position of the tunnel structure under the condition that the surrounding rock surrounding the tunnel is poor and the tunnel excavation may lead to the slip of the slope. The calculation results are compared with the formation structure model when the surrounding rock conditions are better or the bias terrain is not obvious. And the measured data are more secure.
【作者单位】： 西安建筑科技大学土木工程学院;中铁九局集团有限公司;
【基金】：国家自然科学基金(51578447) 西安建筑科技大学人才科技基金(RC1250)
【分类号】：U456.3

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本文编号：2112796