双车道公路隧道射流风机布置方式研究

发布时间：2018-07-15 13:06

【摘要】：射流风机的升压效果不仅与风机本身的性能有关,还与风机纵、横断面的设计位置等外部条件有关。双车道公路隧道横断面空间有限,合理设置风机位置对风机效率的提高有重大意义。文章运用大型通用CFD软件对隧道中射流风机的射流场进行模拟,结果表明:为了降低两股射流的相互干扰以及隧道壁面对射流的影响,两台风机的净距应当为1D~2D,最佳净距为1.5D;为了降低隧道内壁对射流的干扰,风机的高度应尽量接近建筑限界,风机距离隧道拱顶的距离为1.2D;隧道纵向上为避免两组风机互相干扰的同时又达到最佳升压效果,纵向距离L应在100~120 m之间,最佳纵向距离应为110 m。
[Abstract]:The boosting effect of jet fan is not only related to the performance of the fan itself, but also to the external conditions such as the design position of the fan longitudinal and cross section. The cross section space of double lane highway tunnel is limited, so it is of great significance to set fan position reasonably to improve fan efficiency. In this paper, the jet field of jet fan in tunnel is simulated with CFD software. The results show that in order to reduce the mutual interference of two jets and the influence of tunnel wall on jet flow, The net distance of the two typhoon engines should be 1D / 2D and the optimum net distance should be 1.5D. in order to reduce the interference of the tunnel inner wall to the jet, the height of the fan should be as close as possible to the building limit. The distance from the fan to the tunnel vault is 1.2D.The longitudinal distance L should be between 100m and 120m, and the optimum longitudinal distance should be 110m in order to avoid the interference between the two groups of fans and achieve the best pressure raising effect.
【作者单位】： 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;
【分类号】：U453.5

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本文编号：2124171