梁轨纵向位移阻力系数双弹簧模型研究

发布时间：2018-07-17 02:58

【摘要】：对考虑加载历程的城市轨道交通桥梁梁轨非线性相互作用问题进行了研究。基于DT-2扣件位移阻力试验结果和分析,提出适用于加载历程的扣件"双弹簧模型"。采用该模型进行梁轨相互作用计算,并与传统线性叠加方法进行对比分析。结果表明:传统"线性叠加"法在钢轨拉压力计算上偏于保守,而在梁轨相对位移与墩顶纵向水平位移计算上偏于不安全。
[Abstract]:The nonlinear beam-rail interaction of urban rail transit bridges considering loading history is studied. Based on the test results and analysis of the displacement resistance of DT-2 fastener, a "double spring model" is proposed for the loading history of the fastener. The model is used to calculate the beam-rail interaction and is compared with the traditional linear superposition method. The results show that the traditional "linear superposition" method is conservative in the calculation of rail tensile pressure, but unsafe in the calculation of the relative displacement of the beam rail and the longitudinal horizontal displacement of the pier top.
【作者单位】：同济大学桥梁工程系;
【基金】：国家自然科学基金项目(51278374)
【分类号】：U441.7

【参考文献】

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【共引文献】

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