强～中风化板溪群板岩填料干湿循环动力特性的试验研究

发布时间：2018-07-22 12:40

【摘要】：为贯彻《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)动力设计思想,针对贵州省三黎高速公路强~中风化板溪群板岩填料,开展了不同动应力幅值和不同干湿循环次数条件下的大型动三轴试验。试验结果表明:三黎高速公路强~中风化板岩填料的动力稳定性和干湿循环工程特性较好,是一种良好的路堤填料。另外,对软岩路堤填料的干湿循环大型动三轴试验方法进行了探讨,结果表明该试验方法还很不成熟,实际工程中开展软岩路堤现场原位测试(如E_(vd)、K_(30)、弯沉等),并寻求测试成果与动态回弹模量之间的相关性会更有意义。
[Abstract]:In order to carry out the idea of dynamic design of highway subgrade design code (JTG D30-2015), a large-scale dynamic triaxial test was carried out under the conditions of different dynamic stress amplitude and different times of dry and wet cycles for slate fillers of strong to middle weathered Banxi group in Sanli Expressway of Guizhou Province. The test results show that the dynamic stability and dry-wet cycle engineering characteristics of the slate fillers with strong to moderate weathering in Sanli Expressway are good and are good embankment fillers. In addition, a large dynamic triaxial test method for dry and wet circulation of soft rock embankment fillers is discussed. The results show that the test method is still immature. It is more meaningful to carry out in situ test of soft rock embankment (e _ (vd) K30, deflection, etc.) in practice, and to seek the correlation between the test results and the dynamic modulus of resilience.
【作者单位】： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司;贵州高速公路集团有限公司;长江科学院水利部岩土力学与工程重点试验室;
【基金】：贵州省交通运输厅科技项目,项目编号2014-122-007
【分类号】：U416.1

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本文编号：2137496