长江深水航道经济效用预测的系统动力学模型构建与优化

发布时间：2018-07-28 07:04

【摘要】：长江南京以下12.5 m深水航道是提升长江通航能力的一项重大水运工程,可发挥长江黄金水道的重要作用,研究其建成对江苏沿江经济的影响具有十分重要的意义。运用系统动力学方法建立长江深水航道对沿江经济影响模型,依照"港航船货信金六位一体发展理论",该模型由沿江经济、港口、航道与岸线、金融投资、社会人口等子系统组成。将热力学第二定律的热单向传导和熵增加原理引用到经济发展模型预测中,对模型进行改进和优化。通过模型验证,改进后的模型结果与实际情况更为接近,可用于分析内河航运工程对沿江经济发展的预测工作。
[Abstract]:The 12. 5 m deep water channel below Nanjing is an important waterway project to enhance the navigation capacity of the Yangtze River, which can play an important role in the Yangtze River golden waterway. It is of great significance to study the influence of its completion on the economy along the Yangtze River in Jiangsu Province. The model of the economic influence of the deep-water channel of the Yangtze River on the Yangtze River is established by using the system dynamics method. According to the "development theory of the six positions of ship and cargo credit and gold", the model consists of the economy, port, waterway and shoreline along the Yangtze River, and the financial investment. Social and demographic subsystems and other components. The principle of heat unidirectional conduction and entropy increase of the second law of thermodynamics is introduced into the prediction of economic development model to improve and optimize the model. The results of the improved model are closer to the actual situation and can be used to predict the economic development along the Yangtze River.
【作者单位】： 南京水利科学研究院;南京瑞迪科技建设有限公司;
【分类号】：U612

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 柯文荣,张子闽;兴化湾20～30万吨级深水航道的研究[J];水运工程;2002年08期

2 殷缶;梅深;;长江口12.5m深水航道将上延至太仓[J];水道港口;2009年04期

3 胡定军;;12.5米深水航道上延到南京存在的问题和对策[J];中国水运;2011年08期

4 陈晓云;;长江南京以下深水航道治理对策及建设思路研究[J];水运工程;2011年12期

5 殷缶;梅深;;长江南京以下12.5m深水航道建设项目预可通过国家发改委审查[J];水道港口;2011年06期

6 雷海;;长江南京以下12.5m深水航道开工之际再思考[J];水运管理;2013年02期

7 殷缶;梅深;;长江南京以下深水航道二期工程启动[J];水道港口;2013年01期

8 ;长江南京以下深水航道工程加快推进[J];水运工程;2014年04期

9 应杭;上海港引航站组织深水航道引航技术培训[J];航海技术;2000年03期

10 王道增;长江口北槽深水航道边抛式疏浚水力模型试验研究[J];上海大学学报(自然科学版);2000年03期

相关会议论文 前10条

1 柯文荣;张子闽;傅勇明;;兴化湾建设大型深水航道的可行性[A];中国航海学会2002年度学术交流会论文集专刊[C];2002年

2 刘怀汉;付中敏;谭伦武;;长江下游南京至浏河口河段深水航道建设思路[A];第三届湖北科技论坛水利分会场学术研讨会论文集[C];2005年

3 庞红犁;安哲;邵兰竹;;复合折射-绕射模型在深水航道对波浪传播影响规律研究中的应用[A];第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会文集[C];2008年

4 陈勇保;;关于开通成德州东港为深水航道的探讨[A];桥区船舶航行安全与管理论文集（2）[C];2010年

5 李孟国;李文丹;;广州港南沙港区深水航道潮流数学模型研究[A];第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会文集[C];2008年

6 徐华;吴道文;夏云峰;张世钊;杜德军;陈伟;;长江下游白茆沙河段滩槽演变特征与深水航道治理对策研究[A];第十六届中国海洋（岸）工程学术讨论会（下册）[C];2013年

7 陈培焕;佘小建;季荣耀;;泉州湾滩槽演变及深水航道的回淤研究[A];第十三届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集[C];2007年

8 陈锦标;肖英杰;龚雪根;潘杰;应士君;;用船舶操纵模拟器论证“洋山港一期深水航道建设设计方案”可行性[A];2003海上航行安全管理与教育论文集[C];2003年

9 刘嘉华;黄姬殷;;以优质的助航服务,为长江口水上高速通道的安全畅通不懈努力[A];中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组2002年航标学术研讨论文集[C];2002年

10 林国雄;;罗源湾滩槽演变及深水航道回淤研究[A];第十二届中国海岸工程学术讨论会论文集[C];2005年

相关重要报纸文章 前10条

1 本报记者 赵姗 特约记者 郝健 通讯员 刘英倩 李术元;10.8米!深水航道之魅[N];中国水运报;2013年

2 记者 姜秋华;南京以下12.5米深水航道一期工程试运行[N];中国交通报;2014年

3 撰稿 郝建 刘英倩;深水航道“轻骑兵”[N];新华日报;2014年

4 本报记者 孙妍;长江口12.5米深水航道，上延再上延[N];中国交通报;2011年

5 记者 矫阳;长江口12.5米深水航道建成投运[N];科技日报;2011年

6 记者 周国东 鄢琦;长江南京以下12.5米深水航道工程开工[N];中国水运报;2012年

7 本报记者 王瑞水;12.5米深水航道3年挺进南通[N];中国交通报;2012年

8 本报记者 周献恩;始终瞄准部优国优目标[N];中国交通报;2013年

9 许麟;长江南京以下深水航道建设工程领导小组第二次会议召开[N];中国交通报;2013年

10 记者 施科 顾晓平 通讯员 许麟;长江南京以下深水航道工程加快推进[N];中国交通报;2014年

相关博士学位论文 前1条

1 葛建忠;[D];华东师范大学;2010年

相关硕士学位论文 前7条

1 郭超硕;长江河口北槽深水航道疏浚土输运扩散和淤积的数值模拟[D];华东师范大学;2016年

2 周焕中;长江口深水航道进口船舶筛选和排序的研究[D];上海海事大学;2004年

3 赵红萍;洋浦湾深水航道冲淤演变的数值分析[D];中国海洋大学;2012年

4 单凤安;天津港十五万吨级深水航道粉土边坡冲刷稳定性研究[D];天津大学;2009年

5 王宝祥;日照港岚山港区30万吨级深水航道通航尺度研究[D];大连海事大学;2013年

6 周立;长江干线（宜昌至南京）深水航道资源利用研究[D];武汉理工大学;2013年

7 陈毅明;广州港深水航道与区域经济适应性分析[D];华南理工大学;2012年

，

本文编号：2149289