城市公共交通复合系统抗毁性仿真研究

发布时间：2018-07-29 06:10

【摘要】：运用复杂网络理论,对以成都市为例的城市公共交通复合系统网络以及两子系统网络进行了相关拓扑特性与抗毁性分析。分析结果显示,以成都市为例的地铁-公交复合网络及其子网络均为具有无标度特性的小世界网络,在L、P两种空间中均表现出随机袭击下的鲁棒性与蓄意袭击下的脆弱性,且节点的抗毁性低于边的抗毁性;同时在相同袭击条件下,复合网络的抗毁性均优于地铁子网络与地面公交子网络。
[Abstract]:Based on the complex network theory, the topological characteristics and survivability of the urban public transport complex system and the two subsystems network are analyzed by taking Chengdu as an example. The results show that the metro bus network and its subnetworks are scale-free small-world networks in Chengdu, and both of them show robustness and vulnerability under random attack and deliberate attack in both LNP and LNP spaces. Moreover, the invulnerability of the nodes is lower than that of the edge, and under the same attack conditions, the composite network is superior to the subway subnetwork and the ground bus subnetwork.
【作者单位】： 西南交通大学交通运输与物流学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51108390)
【分类号】：U12

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本文编号：2151780