低速碰撞的安全气囊点火时刻分析方法的研究

发布时间：2018-08-15 19:43

【摘要】：整车安全性能应同时满足NCAP体系的要求和中低速碰撞的乘员保护要求。本文中从车体碰撞强度和乘员伤害的角度出发,利用MADYMO软件优化气囊点火时刻,为气囊标定提供参考;同时总结了低速碰撞的乘员伤害评价限值,使乘员在不同的碰撞工况下都能得到最佳保护。
[Abstract]:The safety performance of the whole vehicle should meet both the requirements of NCAP system and the passenger protection requirements of moderate and low speed collisions. In this paper, from the point of view of vehicle body impact intensity and crew injury, MADYMO software is used to optimize the ignition time of airbag, which provides a reference for airbag calibration, and summarizes the limit value of occupant injury evaluation for low speed collision. The crew can get the best protection under different collision conditions.
【作者单位】： 北京汽车股份有限公司研究院;
【分类号】：U491.61

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2185214