面向北极航线通航的海运网络演化研究

发布时间：2018-08-29 14:28

【摘要】：基于复杂网络理论,构建以港口间海运距离和吸引度为基础的复杂网络演化模型。选取全球25个主要集装箱港口2010年相关数据,对比演化网络、实际网络和同等规模的随机网络,验证了模型的有效性。将模型应用于北极航线通航后的海运网络,结果显示,北极航线通航后海运网络平均路径长度减小,表明北极航线开通加强了港口间的联系;部分东北亚及西北欧港口度值增加较为明显;港口核度更趋于极化,表明北极航线增强了海运网络的层次性。
[Abstract]:Based on complex network theory, a complex network evolution model based on seaborne distance and attraction between ports is constructed. The validity of the model is verified by comparing the data of 25 major container ports in 2010 with evolutionary networks, real networks and random networks of the same size. The model is applied to the shipping network of the Arctic route after navigation. The results show that the average length of the shipping network decreases after the Arctic route is navigable, which indicates that the opening of the Arctic route strengthens the connection between ports. The increase of port degree in some Northeast Asia and western northern Europe is obvious, and the nuclear degree of port tends to polarization, which indicates that the Arctic route enhances the hierarchy of maritime network.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：国家社科基金重大项目(13&ZD170) 国家自然科学基金项目(61174166)
【分类号】：U697.33;U113;O157.5

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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