基于细集料填充系数的水泥稳定碎石性能研究

发布时间：2018-09-10 19:16

【摘要】：水泥稳定碎石混合料的结构状态直接影响其力学性能和路用性能。文中首次提出了水泥稳定碎石筛控级配设计方法及其结构指标细集料填充系数。通过大量的室内试验及数据分析表明,细集料填充系数在0.46~0.87范围内增长时,水泥稳定碎石力学指标呈先增长后减小的变化规律,但不同指标的变化速率有差别;其抗冻系数呈先增长迅速后增长缓慢的变化规律;其干缩系数和温缩系数的变化规律与抗冻系数相反;其冲刷质量损失呈持续增长的变化规律。综合分析水泥稳定碎石力学性能和路用性能受细集料填充系数变化的影响规律,确定其合理范围为0.63~0.75,此时4.75mm筛孔的通过率范围为27%~33%。
[Abstract]:The structural state of cement stabilized macadam mixture directly affects its mechanical properties and road performance. In this paper, the control gradation design method of cement stabilized macadam sieve and its structure index, fine aggregate filling coefficient, are put forward for the first time. A large number of laboratory tests and data analysis show that when the filling coefficient of fine aggregate increases in the range of 0.46 ~ 0.87, the mechanical index of cement stabilized macadam increases first and then decreases, but the change rate of different indexes is different. The coefficient of frost resistance increases rapidly and then grows slowly, the change law of dry shrinkage coefficient and temperature shrinkage coefficient is opposite to that of frost resistance coefficient, and the quality loss of scour increases continuously. The influence of fine aggregate filling coefficient on mechanical properties and road performance of cement stabilized macadam is analyzed synthetically. The reasonable range is 0. 63 ~ 0. 75, and the pass rate of 4.75mm sieve hole is 27 / 33.
【作者单位】： 江西省交通科学研究院;江西公路开发总公司万年管理中心;长安大学公路学院;
【基金】：江西省交通运输厅科技计划项目,项目编号2015H0036
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2235372