当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

土性参数纵向不均匀对盾构隧道地震响应影响的初步分析

发布时间:2018-09-10 20:13
【摘要】:目前一般将土体假设为匀质单层模型或匀质分层模型进行研究,不考虑土性参数沿纵向的不均匀分布对隧道等地下结构地震响应的影响。通过某具体工程,建立均匀土体-隧道模型和纵向不均匀土体-隧道模型,计算并对比分析两种工况时结构的相对变形及受力。结果表明:在给定的计算工况下,土性参数纵向不均匀时对隧道结构变形与受力有一定的影响,但影响程度不大,主要原因可能是隧道尺寸较小、地震动幅值较小以及场地条件较好。今后还需进行广泛的参数分析以探讨一般性的规律。
[Abstract]:At present, the soil mass is generally assumed to be homogeneous single-layer model or homogeneous stratified model, without considering the influence of the uneven distribution of soil parameters along the longitudinal direction on the seismic response of underground structures such as tunnels. The uniform soil-tunnel model and the longitudinal non-uniform soil-tunnel model are established through a concrete project, and the relative deformation and stress of the structure under two working conditions are calculated and compared. The results show that under given calculation conditions, the longitudinal heterogeneity of soil parameters has a certain effect on the deformation and stress of tunnel structure, but the influence degree is not large, the main reason may be that the tunnel size is small. The amplitude of ground motion is smaller and the site conditions are better. In the future, a wide range of parameter analysis is needed to discuss the general law.
【作者单位】: 湖北文理学院建筑工程学院;武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金青年基金项目(51208406) 湖北省自然科学基金项目(2015CFC803) 湖北文理学院科研启动经费项目
【分类号】:U452.28

【参考文献】

相关期刊论文 前1条

1 梁建文;穿越三种土介质管线的动力分析[J];天津大学学报;1998年02期

相关博士学位论文 前1条

1 王国波;软土地铁车站结构三维地震响应计算理论与方法的研究[D];同济大学;2007年

相关硕士学位论文 前2条

1 李钊;地铁盾构隧道结构地震响应数值分析[D];华南理工大学;2013年

2 杨宁波;盾构隧道地震反应和影响因素分析[D];中国地震局工程力学研究所;2013年

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 李小山;傅军;;高填土路堤粉喷桩和土工格栅联合加固性状的数值分析[J];四川建筑科学研究;2012年03期

2 马伟东;王国波;谢伟平;;武汉市地铁车站结构的三维地震响应分析[J];铁道科学与工程学报;2008年04期

3 梁建文;冯领香;巴振宁;;含断层破碎带场地对平面SH波的放大作用[J];地震学报;2010年03期

4 ;Response of underground pipeline through fault fracture zone to random ground motion[J];Earthquake Science;2011年04期

5 张栋梁;王国波;杨林德;马险峰;;侧向连续开孔地铁车站结构的三维地震响应研究[J];地震研究;2009年01期

6 高智能;卓卫东;谷音;;地铁地下结构抗震研究现状[J];福州大学学报(自然科学版);2013年04期

7 梁建文;韩红霞;;断层破碎带对地震动的放大作用——(Ⅰ)基本规律[J];地震工程与工程振动;2013年05期

8 梁建文;韩红霞;;断层破碎带对地震动的影响——(Ⅱ):非线性放大作用[J];地震工程与工程振动;2013年06期

9 安军海;李积栋;边金;黄凯平;;地铁车站侧墙大面积开洞接风道三维地震响应[J];北京工业大学学报;2015年01期

10 商金华;张兰春;徐俊祥;;有限差分法在电厂地下结构设计中的应用[J];电力勘测设计;2015年02期

相关会议论文 前1条

1 商金华;杨林德;;软土地层地铁区间隧道抗震计算的等代水平地震加速度法[A];2010城市轨道交通关键技术论坛论文集[C];2010年

相关博士学位论文 前10条

1 何伟;地下结构地震响应及其与地表建筑的影响研究[D];大连理工大学;2011年

2 秦立科;非饱和黄土动力本构模型及其在地铁车站地震反应分析中的应用[D];长安大学;2010年

3 王岱;地下管道的随机地震反应[D];天津大学;2010年

4 夏志凡;基于完全耦合理论的饱和土地基上结构动力响应研究[D];上海交通大学;2011年

5 王璐;地下建筑结构实用抗震分析方法研究[D];重庆大学;2011年

6 郑贤斌;老龄输油管道安全评估与维修决策方法及应用研究[D];中国石油大学;2007年

7 赵宝友;大型岩体洞室地震响应及减震措施研究[D];大连理工大学;2009年

8 王卉;地震波作用下地下管道的动力响应研究[D];天津大学;2010年

9 刘妮娜;地裂缝环境下的地铁隧道—地层地震动力相互作用研究[D];长安大学;2010年

10 黄胜;高烈度地震下隧道破坏机制及抗震研究[D];中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所);2010年

相关硕士学位论文 前10条

1 林辉;既有地铁车站结构受隧洞穿越影响的抗震性能分析[D];北京建筑工程学院;2011年

2 刘刚;条带开采煤柱静动态稳定性研究[D];西安科技大学;2011年

3 李崇伟;隧道衬砌对其地震响应的影响分析[D];昆明理工大学;2011年

4 李亚东;区域性土的动力特性及对地下结构抗震分析的影响[D];广州大学;2011年

5 滕振超;跨越管道地震响应分析及基于性能的抗震设计[D];大庆石油学院;2003年

6 宋s,

本文编号:2235494


资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2235494.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户8deb0***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com