超大水深及流速条件下铺排施工技术

发布时间：2018-09-11 15:57

【摘要】：结合长江南京以下12.5 m深水航道整治一期及二期工程,采用滑板支撑式深水铺排船,在一期工程中完成了35 m水深、2 m/s流速条件下的深水铺排施工,并形成了深水铺排施工工法,在二期工程施工中完成了46 m超大水深条件下的铺排施工,该技术革新了传统的航道整治铺排施工采用滑板吊浮式铺排装备的施工方法,铺排施工效率最快可达1 222.2 m2/h,铺设排体单幅最长642.6 m。
[Abstract]:In connection with the first and second phase of the regulation of the 12.5 m deep water channel under the Yangtze River in Nanjing, the skateboard supported deep-water laying ship was adopted. In the first phase of the project, the deep-water laying construction under the condition of 35 m water depth and 2 m / s velocity was completed. The deep water laying construction method has been formed, and the laying construction under the condition of 46m super-deep water depth has been completed in the second phase of the project. This technology has innovated the construction method of the traditional waterway regulation and laying equipment using the sliding hoist floating laying equipment. The construction efficiency of paving can be up to 1 222.2 m2 / h, and the longest one piece is 642.6 m.
【作者单位】： 中交一航局第二工程有限公司;中国交建海岸工程水动力重点试验室;
【分类号】：U617

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：2237152