基于VISSIM仿真的信号交叉口交通效率分析

发布时间：2018-09-12 18:40

【摘要】：为了提高信号交叉口的交通效率,结合实际信号交叉口,根据交叉口高峰期时段交通流量数据,运用VISSIM软件建立仿真模型。通过调整左转让直行的规则,改变信号配时方案,改变不同类型驾驶员的比例等几种方法,对信号交叉口的通行效率进行仿真,得到了实际交叉口交通效率运行的对比仿真结果。结果表明调整该类型交叉口左转让直行的规则对交通效率的提高不明显;优化交叉口信号配时后的交通效率提高明显;增加交叉口激进型驾驶员的比例,减少保守型驾驶员的比例,交叉口的交通效率下降。
[Abstract]:In order to improve the traffic efficiency of signalized intersections, the simulation model is established by using VISSIM software according to the traffic flow data of intersections during the peak period of intersections combined with the actual signalized intersections. The traffic efficiency of signalized intersections is simulated by adjusting the rules of left transfer, changing the signal timing scheme and changing the proportion of different types of drivers. The simulation results of actual intersection traffic efficiency are obtained. The results show that the traffic efficiency is not improved obviously by adjusting the rules of the left transfer of this type of intersection, the traffic efficiency is improved obviously after the signal timing is optimized, and the proportion of the radical drivers at the intersection is increased. By reducing the proportion of conservative drivers, the traffic efficiency of intersections is reduced.
【作者单位】： 青岛理工大学汽车交通学院;
【基金】：国家教育部人文社会科学研究青年基金项目,项目编号12YJCZH162 山东省自然科学基金项目,项目编号ZR2012EEM05 国家级大学生创新创业训练计划项目,项目编号201210429029
【分类号】：U491.23

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本文编号：2239898