深圳地铁9号线盾构切削群桩数值模拟与实测分析

发布时间：2018-09-13 11:57

【摘要】：为解决在不影响既有桩基建筑物安全条件下保证盾构法隧道正常施工问题,以深圳地铁9号线大鹿区间盾构长距离连续切削群桩为背景,采用数值模拟及实测分析,研究盾构切削穿越桩基对地表沉降和桩基的影响,分析推力、扭矩等施工参数以及沉降监测数据,总结盾构切削穿越桩基时施工参数的变化规律以及建筑物沉降规律。主要结论如下:1)切桩时刻产生的沉降量占总沉降量的比例较大;2)桩基的数量、直径或位置不同时的地层响应各有不同的特点;3)合理选取施工参数需要综合考虑桩基情况和地质条件。
[Abstract]:In order to ensure the normal construction of shield tunnels without affecting the safety of existing pile foundations, the influence of shield cutting through pile foundations on ground settlement and pile foundations is studied by numerical simulation and experimental analysis based on the long-distance continuous cutting group piles in Dalu section of Shenzhen Metro Line 9. The main conclusions are as follows: 1) Settlement caused by cutting piles accounts for a large proportion of the total settlement; 2) The number of piles, diameter or location of different strata have different characteristics; 3) Reasonable selection of strata response; Construction parameters need comprehensive consideration of pile foundation and geological conditions.
【作者单位】： 同济大学地下建筑与工程系;中国建筑股份有限公司;
【分类号】：U455.43;U231.3

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本文编号：2241107