组合桥面板U肋对接焊缝疲劳破坏及修复方法试验

发布时间：2018-10-08 08:30

【摘要】：为了研究弯折U形肋组合桥面板的疲劳性能以及疲劳开裂后的修补方法,对一个带连续弯折U形肋的组合桥面板试件进行了前后两次疲劳试验研究.首先对初始采用无衬垫对接焊缝的试件进行疲劳加载直到焊缝开裂;然后在开裂处采用带衬垫的对接焊缝加固,再次进行疲劳加载直到破坏.研究了组合桥面板疲劳破坏形态、开裂处疲劳强度评定、疲劳裂缝修复方法及修复后的疲劳性能.试验结果表明:在反复荷载作用下无衬垫单面焊的对接焊缝是正交异性组合桥面板的薄弱处,首先发生疲劳裂纹,采用带衬垫的熔透对接焊缝对开裂处进行修补,能起到较好的补强效果.
[Abstract]:In order to study the fatigue behavior and repair method after fatigue cracking of composite deck slab with curved U-shaped rib, the fatigue test of a composite deck slab with continuous bending U-rib was carried out twice before and after fatigue test. First, the specimens with unpadded butt weld were subjected to fatigue loading until the weld crack, and then the butt weld with gasket was strengthened at the crack place, and fatigue loading was carried out again until the failure. The fatigue failure mode of composite deck slab, fatigue strength evaluation of crack site, fatigue crack repair method and fatigue performance after repair were studied. The test results show that the butt welding seam without liner welding is the weak spot of orthotropic composite bridge deck under repeated load. Fatigue crack occurs first, and the cracking place is repaired by weld penetration butt weld with liner. Can play a better reinforcing effect.
【作者单位】： 同济大学土木工程学院;
【基金】：国家“九七三”重点基础研究发展计划(2013CB036303)
【分类号】：U445.7

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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