钢板-超薄UHPC-TPO组合桥面静力和疲劳试验研究

发布时间：2018-10-15 08:27

【摘要】：为探明钢-超薄UHPC(Ultra-high Performance Concrete)-TPO(Thin Polymer Overlay)组合桥面基本力学性能,设计5块钢-超薄UHPC-TPO组合板进行抗弯静力试验及疲劳试验。静力试验结果表明:在负弯矩作用下,UHPC层的开裂强度为22.1~24.3MPa;TPO先于UHPC进入非线性阶段。疲劳试验结果表明:若将此方案应用于虎门大桥悬索桥,则UHPC层在设计应力幅下疲劳开裂寿命可达925.7万次,TPO层将不会因疲劳而开裂;疲劳加载后,组合板剩余弯拉强度均值为26.9k N,整体抗弯刚度与静力试验结果相比仅下降13%。研究表明,钢桥面-超薄UHPCTPO组合桥面具有优良的抗弯拉性能。
[Abstract]:In order to find out the basic mechanical properties of steel-ultrathin UHPC (Ultra-high Performance Concrete) TPO (Thin Polymer Overlay) composite deck, five steel-ultrathin UHPC-TPO composite plates were designed for bending static test and fatigue test. The results of static test show that the cracking strength of UHPC layer is 22.1 ~ (24.3) MPA, which is prior to the nonlinear phase of UHPC under negative bending moment. The fatigue test results show that if this scheme is applied to the suspension bridge of Humen Bridge, the fatigue cracking life of the UHPC layer can reach 9.257 million times under the design stress amplitude, and the TPO layer will not crack because of fatigue. The mean value of residual flexural tensile strength of composite plate is 26.9 KN, and the overall bending stiffness is only 13% lower than that of static test. The results show that the steel deck and ultra-thin UHPCTPO composite deck have excellent flexural and tensile properties.
【作者单位】： 湖南大学土木工程学院;湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室;中原环保股份有限公司;
【基金】：国家自然科学基金(51678229) 浙江省交通运输厅项目(2015J24)
【分类号】：U441;U446

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本文编号：2271956