当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

液体黏滞阻尼器与双曲面球形减隔震支座联合应用研究

发布时间:2018-10-21 14:36
【摘要】:以某城际铁路105 m简支系杆拱桥为工程依托,采用液体黏滞阻尼器与双曲面球形减隔震支座联合作用方式,对结构进行罕遇地震下的抗震设计,以了解二者联合应用于减隔震设计时的特性。利用Midas/Civil软件,采用非线性时程分析方法,对液体黏滞阻尼器与双曲面球形减隔震支座分别应用于结构的减震效果,以及二者联合应用时的减震特性分别进行了分析。分析结果显示,液体黏滞阻尼器的减震效果要优于双曲面球形减隔震支座。在给定的减震目标下二者联合应用时,液体黏滞阻尼器的吨位及结构墩顶水平力均较单独使用有所降低,对阻尼器的布置及结构的抗震设计是有利的;双曲面球形减隔震支座对地震能量耗散小,支座的摩阻系数提高时虽然增大了地震能量消耗比,但增大了结构墩顶水平力与震后残余位移,对结构抗震是不利的;二者联合应用时,应结合设防结构自身特点与减隔震设计目标,选取合适的设计参数。
[Abstract]:Based on a 105m simply supported tied arch bridge of an inter-city railway, the aseismic design of the structure under rare earthquake is carried out by the combined action of liquid viscous damper and hyperboloid spherical isolation support. In order to understand the characteristics of the combined application of the two in seismic isolation design. By using the Midas/Civil software and the nonlinear time-history analysis method, the effects of the liquid viscous damper and the hyperboloid spherical shock isolation support applied to the structure are analyzed respectively, and the vibration absorption characteristics of the two systems are analyzed respectively. The results show that the damping effect of liquid viscous damper is better than that of hyperboloid spherical isolator. The tonnage of the liquid viscous damper and the horizontal force at the top of the structure pier are lower than those of the single application under the given shock absorption target, which is beneficial to the layout of the damper and the seismic design of the structure. The energy dissipation of hyperboloid spherical isolation bearing is small, and the friction coefficient of the bearing increases the energy consumption ratio of earthquake, but it increases the horizontal force and residual displacement at the top of the structure pier, which is disadvantageous to the seismic resistance of the structure. When they are used together, the appropriate design parameters should be selected in combination with the characteristics of the fortified structure and the design objective of the seismic isolation.
【作者单位】: 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处;
【分类号】:U443.36

【相似文献】

相关期刊论文 前8条

1 庄军生;;关于桥梁减隔震支座的若干问题[J];预应力技术;2012年05期

2 李黎;聂肃非;孔德怡;;桥梁隔震支座静力性能试验分析[J];工程抗震与加固改造;2009年03期

3 商耀兆;陈兴冲;王常峰;逯娟;;新型减隔震支座的研究[J];兰州交通大学学报;2006年06期

4 杨风利;钟铁毅;夏禾;;铅芯橡胶桥梁隔震支座屈服比的优化及设计应用[J];中国铁道科学;2010年02期

5 彭天波;李建中;范立础;;双曲面球型减隔震支座的开发及应用[J];同济大学学报(自然科学版);2007年02期

6 彭天波;李建中;范立础;;双曲面球型减隔震支座的竖向位移分析[J];同济大学学报(自然科学版);2007年09期

7 韩强;刘卫刚;杜修力;亓路宽;;多球面滑动摩擦隔震支座计算模型及其试验确认[J];中国公路学报;2012年05期

8 ;[J];;年期

相关会议论文 前1条

1 黄茂忠;张松琦;张远庆;;ZX型减隔震支座在梁式桥抗震设计中的应用[A];扩大铁路对外开放、确保重点物资运输——中国科协2005年学术年会铁道分会场暨中国铁道学会学术年会和粤海通道运营管理学术研讨会论文集[C];2005年

相关硕士学位论文 前5条

1 王希慧;同球向双球面减隔震支座的设计研究[D];河北科技大学;2014年

2 刘春;钢—混组合箱梁剪力滞及减隔震支座研究[D];重庆交通大学;2015年

3 王剑;双曲面球型减隔震支座对桥梁抗震性能影响的研究[D];长安大学;2014年

4 王凯;连续梁桥减隔震支座参数设计与优化[D];西南交通大学;2014年

5 陈龙宇;独斜塔斜拉桥地震响应分析及减隔震支座研究[D];兰州交通大学;2014年



本文编号:2285397

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2285397.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户35713***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com