大吨位非对称预制箱梁横向受力分析

发布时间：2018-10-26 10:12

【摘要】：大吨位非对称预制箱梁由于桥面板较宽,内外悬臂不对称等特点,结构受力较为复杂,且可供借鉴的工程经验相对较少。因此,准确对主梁结构,特别是横桥向进行受力分析相当关键。该文以某高速公路项目为依托,利用有限元软件建立计算分析模型,其中,横向计算建立单位长度的平面框架模型,结果表明:单幅箱梁同一墩位处边支座相比较中支座反力较大,预制箱梁在预制阶段和成桥阶段横向桥面板以及腹板的受力状况良好,桥面板预应力设计较为合理;顺桥向整体计算采用空间梁格模型,主梁顺桥向除长期荷载组合下边支座上缘外侧拉应力略超出规范要求外,承载能力均满足规范要求。
[Abstract]:The large tonnage asymmetric prefabricated box girder has the characteristics of wide deck, asymmetric cantilever and so on, so the structure is more complicated, and the engineering experience can be used for reference relatively less. Therefore, it is very important to accurately analyze the force of the main beam structure, especially the transverse bridge. In this paper, based on a highway project, the finite element software is used to establish the calculation and analysis model, in which the horizontal calculation is used to establish the plane frame model with unit length. The results show that compared with the side support of the same pier, the reaction force of the side support of the single box girder is greater, the stress condition of the transverse deck and web plate of the prefabricated box girder in the prefabrication stage and the completion stage of the bridge is good, and the prestressed design of the bridge deck slab is more reasonable. The spatial beam lattice model is used in the whole calculation of the forward bridge. Except for the tensile stress of the upper edge of the lower side of the main beam combined with long-term load, the load capacity of the main beam meets the requirements of the code except that the tensile stress of the upper edge of the support slightly exceeds the specification requirements.
【作者单位】： 宁波市高等级公路建设指挥部;
【分类号】：U441

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 段坚;;客运专线预制箱梁防裂纹施工措施[J];山西建筑;2009年18期

2 周彪;;浅析预制箱梁混凝土质量通病的防治措施[J];科技与企业;2013年03期

3 何家祥;在特殊场地架设大吨位预制箱梁的施工工艺[J];公路交通技术;2002年01期

4 沈阳云;东海大桥预制箱梁滑移运输施工技术[J];公路;2004年05期

5 白建文;浅谈预制箱梁施工的质量控制[J];山西交通科技;2004年S1期

6 沈阳云,郑机;东海大桥2000t预制箱梁滑移运输工艺研究[J];铁道工程学报;2005年02期

7 王万文;;洋河大桥预制箱梁施工工艺控制[J];河北工程技术高等专科学校学报;2006年01期

8 李兴旺;;预制箱梁混凝土质量通病成因及防治措施[J];科技资讯;2007年06期

9 李其惠;;高速铁路预制箱梁耐久性混凝土质量控制[J];科技资讯;2007年20期

10 刘泾堂;;后张法预应力混凝土预制箱梁的施工工艺[J];城市道桥与防洪;2007年09期

相关会议论文 前10条

1 李攀;朱湖;;浅谈预制箱梁施工[A];土木建筑学术文库(第13卷)[C];2010年

2 沈阳云;郑机;;东海大桥2000t预制箱梁滑移运输工艺研究[A];科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集[C];2004年

3 白建文;;浅谈预制箱梁施工的质量控制[A];长治—晋城高速公路总结大会专辑[C];2004年

4 吴东华;;预制箱梁施工质量管控要点[A];2012年中铁隧道集团低碳环保优质工程修建技术专题交流会论文集[C];2012年

5 李树德;;铁路客运专线900 t级双线预制箱梁液压内模的研究[A];客运专线工程技术学术研讨会论文集（上）[C];2008年

6 范海花;曹洪亮;;30米预制箱梁安装、运输计算[A];公路交通与建设论坛（2009）[C];2010年

7 赵剑发;谭国顺;王毅;;杭州湾跨海大桥70m预制箱梁海工耐久混凝土裂缝控制技术[A];中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议论文集[C];2005年

8 房会彬;黄敏;;客运专线900t预制箱梁横移技术[A];河南省铁道学会2007年学术活动月优秀论文选集[C];2007年

9 房会彬;黄敏;;客运专线900t预制箱梁横移技术[A];河南省铁道学会2007年学术活动月优秀论文集[C];2007年

10 房会彬;黄敏;;客运专线900t预制箱梁横移技术[A];第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛专辑[C];2008年

相关重要报纸文章 前6条

1 记者 尹登明 通讯员 彭英 王孚;十天高速35标预制箱梁浇注完毕[N];中国铁道建筑报;2010年

2 伍振　王桂辉;青藏高原首孔900吨 简支预制箱梁成功架设[N];中华建筑报;2011年

3 记者 施育玲;我市向通火车迈进一大步[N];汕尾日报;2009年

4 石治荣邋洪克林;金塘大桥60米预制箱梁蒸汽养护自动化控制技术通过鉴定[N];人民铁道;2008年

5 记者 朱宇邋徐本梁 王新杰;一座大桥创造5项“世界第一”[N];宁波日报;2007年

6 吴晓月邋陈红梅 吴远根;杭州湾大桥创造五项“世界第一”[N];中国建设报;2007年

相关硕士学位论文 前8条

1 王雪莲;青海高原地区预制箱梁混凝土质量控制技术研究[D];长安大学;2015年

2 张军豪;非对称大吨位预制箱梁分幅架设试验研究[D];郑州大学;2017年

3 郭瑞;武广客运专线900吨预制箱梁施工关键技术研究[D];中国地质大学（北京）;2010年

4 李圣荣;现浇箱梁暨预制箱梁施工关键技术[D];同济大学;2008年

5 毛元平;客运专线预应力混凝土预制箱梁高性能混凝土配合比研究[D];长安大学;2010年

6 唐维军;高速铁路预制箱梁内模的研究与开发[D];上海交通大学;2010年

7 王立军;铁路客运专线大吨位预制箱梁制、移、运、架施工技术研究[D];同济大学;2007年

8 郭阔;桥面整体化层与预制箱梁共同工作性能有限元分析[D];长安大学;2009年

，

本文编号：2295383