新型钢-混凝土结合梁的研发及在重载铁路桥梁强化改造中的应用

发布时间：2018-10-26 13:56

【摘要】：为满足既有重载铁路提高轴重强化改造需求,研发了新型变高度钢-混凝土结合梁替换既有低高度钢筋混凝土梁。通过有限元计算和依据相关规范进行的检算分析,确定并优化了结合梁设计。根据桥址条件制定了便捷的换梁施工工法,在5 h天窗时间内顺利实施了换梁工程。通过组织30 t轴重KM98试验列车实车试验,验证了结合梁能够满足30 t轴重重载铁路运输要求。本文所采取的方法解决了小跨度钢筋混凝土梁重载适应性不足的问题,提供了一种桥梁改造新模式。
[Abstract]:A new steel-concrete composite beam with variable height was developed to meet the needs of the existing heavy-duty railway for the improvement of axle load and the replacement of the existing low-height reinforced concrete beam with a new type of steel-concrete composite beam. Through finite element calculation and check analysis according to relevant codes, the design of combined beam is determined and optimized. According to the condition of bridge site, a convenient construction method of changing beam is worked out, and the project of changing beam is carried out smoothly in the time of 5 hours skylight. By organizing 30 t axle load KM98 test train test, it is proved that the combined beam can meet the requirement of 30 t axle load heavy load railway transportation. The method adopted in this paper solves the problem of insufficient adaptability to heavy load of small span reinforced concrete beams and provides a new model of bridge reconstruction.
【作者单位】： 中国铁道科学研究院;
【基金】：国家科技支撑计划(2013BAG20B00) 神华集团有限责任公司科研项目(12125F37) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G003-H)
【分类号】：U448.13

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本文编号：2295936