悬索桥隧道锚承载力的室内模型试验研究

发布时间：2018-10-26 21:57

【摘要】：综合相关研究结论和工程实践经验,考虑影响隧道锚承载力的主要因素即锚碇尺寸、锚碇埋深和围岩条件,依据相似理论进行室内对比模型试验。通过对隧道锚的锚体及其围岩进行应力和变形观测,从试验现象和数据分析2个方面研究锚体结构受力机理以及围岩变形机制等。研究结果表明:隧道锚的抗拔承载力对围岩条件的改变最为敏感,其次是锚碇埋深,对锚碇长度并不敏感。从模型试验的破坏过程来看,隧道锚的破坏可总结为2种典型破坏模式。试验结果可为依托工程的设计与建设提供基本依据,试验结论可为进一步推广隧道锚在工程中的应用积累经验。
[Abstract]:Considering the main factors affecting the bearing capacity of tunnel Anchorage, such as Anchorage size, Anchorage depth and surrounding rock condition, the laboratory comparative model tests were carried out according to the similarity theory. By observing the stress and deformation of the anchor body and its surrounding rock, the stress mechanism of the anchor structure and the deformation mechanism of the surrounding rock are studied from the two aspects of experimental phenomenon and data analysis. The results show that the uplift bearing capacity of tunnel anchors is the most sensitive to the change of surrounding rock conditions, followed by the depth of the anchorages, and is not sensitive to the length of the anchorages. According to the failure process of model test, the failure of tunnel anchor can be summarized as two typical failure modes. The test results can provide the basic basis for the design and construction of the supporting engineering, and the test conclusions can accumulate experience for further popularizing the application of the tunnel anchor in the engineering.
【作者单位】： 云南省交通规划设计研究院;武汉科技大学理学院;
【基金】：云南省交通科技项目(云交科2014(A)01)
【分类号】：U448.25

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本文编号：2297055