基于DVV算法的车桥耦合振动响应非线性规律研究

发布时间：2018-10-29 21:37

【摘要】：为研究损伤公路桥梁车桥耦合振动响应的非线性规律,文章采用延时矢量方差(delay vector variance,DVV)算法分析损伤桥梁车桥耦合的加速度响应,研究了车辆行驶速度、车辆质量、路面粗糙度及损伤程度对损伤桥梁振动加速度响应的非线性影响;通过简支梁数值模拟,对比分析1/4跨和跨中加速度响应的非线性大小变化。研究发现:随车速的增大,加速度响应的非线性呈现增大—减小—增大的规律;随车辆质量和路面粗糙度等级的增大,加速度响应的非线性增大,而损伤程度的变化对加速度响应的非线性影响较小。
[Abstract]:In order to study the nonlinear response of vehicle-bridge coupling vibration of damaged highway bridge, the acceleration response of vehicle-bridge coupling is analyzed by time-delay vector variance (delay vector variance,DVV) algorithm, and the vehicle speed and vehicle quality are studied. The nonlinear effect of road roughness and damage degree on the vibration acceleration response of damaged bridge; Through numerical simulation of simply supported beam, the nonlinear variation of acceleration response of 1 / 4 span and midspan is compared and analyzed. It is found that with the increase of speed, the nonlinear response of acceleration presents the law of increasing, decreasing and increasing; With the increase of vehicle mass and road roughness, the nonlinear response of acceleration increases, but the change of damage degree has little effect on the nonlinear response of acceleration.
【作者单位】： 天津大学建筑工程学院;天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51578370) 天津市科技支撑计划重点资助项目(16YFZCSF00460)
【分类号】：U441.3

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本文编号：2298900