边箱叠合梁涡振性能及抑振措施研究
[Abstract]:In order to study the vortex vibration suppression measures and optimize the vortex-vibration performance of side-box composite beams, a wind tunnel test was carried out to study the different wind attack angles (0 掳, 卤3 掳) for the main girder segment model of a cable-stayed bridge with a superimposed beam, and the wind tunnel test was carried out for different wind attack angles (0 掳, 卤3 掳). 卤5) and damping ratio (0. 3 / 0. 6 / 0. 8 and 0. 0%, turning 0. 5% and 1. 0% respectively), the vortex-vibration performance of the main beam is compared. The effect of no sidewalk railing and different closed sidewalk railings on the vortex vibration performance of the main beam. The results show that there is no vortex-induced vibration at -5 掳, -3 掳and 0 掳wind attack angle, and the maximum amplitude of vertical vortex vibration and torsional vortex vibration of the main beam at 3 掳and 5 掳wind attack angle is much larger than the allowable value of the code. The amplitude of the vertical vortex vibration and torsional vortex vibration of the main beam decreases with the increase of damping ratio, which can effectively suppress the vortex vibration of the main beam, and the vertical vortex vibration of the main beam disappears after the sidewalk railing is removed. The vortex vibration of the main beam can be restrained by the closure of the sidewalk railings, and the vibration suppression effect of the isolated balustrade closure scheme is better than that of the 5 掳wind attack angle, and the 3 掳wind angle of attack is better than the 5 掳wind attack angle.
【作者单位】: 西南交通大学桥梁工程系;西南交通大学风工程试验研究中心;
【基金】:国家自然科学基金项目(51778545)~~
【分类号】:U441.3;U448.27
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,本文编号:2304443
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