基于整车模型的沥青路面平整度评价方法

发布时间：2018-11-05 06:48

【摘要】：采用人体的加权加速度均方根(RMSA)作为平整度评价指标,选用桑塔纳3000作为试验车,依托浙江省G320公路进行平整度评价试验;利用Carsim软件建立试验车整车模型和道路模型,进行人-车-路相互作用仿真.研究结果表明:仿真结果与试验结果存在良好的线性相关关系(R~2=0.913),采用仿真法进行道路平整度评价是可行的,且更为方便、快捷;由仿真法得到的加权加速度均方根与国际平整度指数IRI、标准差σ存在线性相关关系,相关系数分别为0.903和0.859;根据本研究结果提出平整度现场实测评价方法和仿真评价方法.
[Abstract]:The weighted acceleration root mean square (RMSA) of human body was used as the flatness evaluation index, and Santana 3000 was selected as the test vehicle, and the flatness evaluation test was carried out by relying on the G320 highway in Zhejiang Province. The vehicle model and road model were established by Carsim software, and the simulation of man-vehicle-road interaction was carried out. The results show that there is a good linear correlation relationship between the simulation results and the experimental results (RP20.9013). It is feasible to use the simulation method to evaluate the road smoothness, and it is more convenient and fast. The weighted acceleration root mean square (RMS) obtained by the simulation method has a linear correlation with the international smoothness index IRI, standard deviation 蟽, with correlation coefficients of 0.903 and 0.859, respectively. According to the results of this study, the field measurement evaluation method and simulation evaluation method of flatness are proposed.
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;
【基金】：浙江省交通运输厅公路局科技项目(2012H50)
【分类号】：U416.217

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 申永军,杨绍普,潘存治;整车模型的半主动控制研究[J];石家庄铁道学院学报;2004年01期

2 宋国民,狄洪平;基于传递函数的汽车整车模型[J];北京汽车;2000年03期

3 齐双强;王桂军;;基于弹性体整车模型的轨道车辆模态分析[J];机械工程师;2012年04期

4 王娟;李同杰;孟令启;;基于七自由度整车模型的汽车振动特性分析[J];安徽科技学院学报;2013年01期

5 段敏;于倩;梁韫;梁家源;王崇龙;;基于某轿车翻滚碰撞有限元模型的建立[J];辽宁工业大学学报(自然科学版);2013年05期

6 铁争鸣;;汽车ABS动力学仿真整车模型建设[J];黑龙江科技信息;2010年24期

7 王金;尹明德;;基于有限元的客车模型的建立及动态性能分析[J];农业装备与车辆工程;2008年01期

8 邱亚琴;张向文;;电动助力转向系统的滑模控制算法研究[J];计算机仿真;2013年08期

9 陈龙;王俊;耿国庆;;基于蚁群算法优化的EPS系统PID控制[J];交通科学与工程;2013年02期

10 张立军;刘洪亮;;基于整车模型的防抱制动系统建模及仿真研究[J];辽宁工业大学学报(自然科学版);2011年05期

相关硕士学位论文 前7条

1 张立军;安装液压互联悬架的某越野车整车建模与半主动控制研究[D];湖南大学;2016年

2 屈瑞;基于整车模型的ABS仿真和逻辑门限值控制分析[D];昆明理工大学;2012年

3 齐双强;C80B型敞车弹性体整车模型分析[D];大连交通大学;2011年

4 张学伟;采用新式高强板的轿车B柱轻量化和强度优化[D];大连理工大学;2010年

5 宋e，

本文编号：2311252