基于GIS的城市道路潮汐车道选型研究

发布时间：2018-11-09 20:28

【摘要】：城市规模的不断扩大和城市功能区域聚集式发展使得潮汐式交通现象频发,在大型环状城市体现愈加明显。潮汐车道技术能平衡进出城双向车流并缓解区域内交通拥堵。本文基于GIS空间分析技术对潮汐车道的选型问题进行缓冲和叠加分析,逐步缩小车道类型的选择范围,最终确定固定道路条件下改造或建设潮汐车道的最佳类型。论文首先分析了潮汐式交通流的产生原因,指出潮汐车道技术的主要功能,归纳总结国内外潮汐车道技术的研究现状和运行情况。再结合国内各大城市的道路情况对潮汐车道进行了分类并提出了设置条件。根据分类结果和设置条件要求,基于GIS技术对潮汐车道选型的影响因素进行归纳分析,从规模与结构、车道功能、车道布局三个主要影响角度提出潮汐车道影响因素的分析指标。从分析各影响因素指标的基础上建立基础信息数据库,根据道路几何条件进行缓冲和叠加空间分析;从通行能力、车道空间占有率的角度分析潮汐车道功能的影响因素;基于交通区位理论和分形理论分析潮汐车道布局与交通区位线匹配程度及潮汐车道与区域范围内交通枢纽及商业中心布局适用度。模型计算通过TransCAD软件进行可视化表达,建立潮汐车道影响因素评价指标体系和模型,根据评价指标体系,运用层次分析法和改进灰关联法相结合的方法构建评价模型。最后以成都市蓉北商贸大道为例,对评价指标体系和模型检验进行分析,并通过VISSIM仿真软件验证潮汐车道技术的应用效果,在对比初选类型下后确定最终改造方案。上述研究内容可为国内各大城市发展潮汐车道技术的规划分析提供参考。
[Abstract]:With the continuous expansion of urban scale and the development of urban functional regional agglomeration, the phenomenon of tidal traffic occurs frequently, which is more evident in large circular cities. Tidal lane technology can balance two-way traffic flow into and out of the city and ease traffic congestion in the region. In this paper, based on GIS spatial analysis technology, the selection of tidal lanes is cushioned and superimposed, and the selection range of lane types is gradually reduced, and the best type of tidal lane is finally determined under the condition of fixed roads. Firstly, the paper analyzes the causes of tidal traffic flow, points out the main functions of tidal lane technology, and summarizes the research status and operation of tidal lane technology at home and abroad. The tidal lanes are classified and the setting conditions are put forward according to the road conditions of the major cities in China. According to the classification results and the requirements of setting conditions, the factors affecting the selection of tidal lane are summarized and analyzed based on GIS technology, from the scale and structure, lane function, Three main influencing angles of lane layout are put forward to analyze the influencing factors of tidal lane. Based on the analysis of the influencing factors, the basic information database is established, and the buffer and superposition space analysis is carried out according to the road geometry conditions, and the influencing factors of the tidal lane function are analyzed from the angle of traffic capacity and lane space occupancy. Based on the traffic location theory and fractal theory, the paper analyzes the matching degree between tidal lane layout and traffic location line, and the applicability of tidal lane and regional traffic hub and commercial center layout. The evaluation index system and model of tidal lane influencing factors are established by visual expression of model calculation by TransCAD software. According to the evaluation index system, the evaluation model is constructed by the combination of AHP and improved grey correlation method. Finally, taking Chengdu Commercial Avenue as an example, the evaluation index system and model test are analyzed, and the application effect of tidal lane technology is verified by VISSIM simulation software. Finally, the final transformation scheme is determined after comparing the types of primary selection. The above research can be used as a reference for the planning and analysis of tidal lane development in major cities in China.
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U491

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本文编号：2321474