大尺寸框架涵构件预制拼装力学性能研究

发布时间：2018-11-12 13:03

【摘要】：采用明挖结合大尺寸框架结构多向分块预制拼装工艺进行框架涵施工具有施工速度快、施工期间对交通干扰较小等优点。以厦门市疏港路下穿通道工程为背景,考虑到结构的运营安全性、耐久性需要,结合大比例缩尺模型试验,并采用ANSYS软件对框架涵结构进行受力分析,确定结构最适埋深为1.3m,并根据结构各个尺寸的变化影响,优化了结构截面尺寸。
[Abstract]:The construction of frame culvert by open-digging combined with multi-directional prefabricated assembling technology of large-size frame structure has the advantages of fast construction speed and less traffic interference during construction. Under the background of Xiamen Shugang Road underpass project, considering the safety and durability of the structure, combined with the large-scale model test, the force analysis of the frame culvert structure is carried out by using ANSYS software. The optimum buried depth of the structure is 1.3 m, and the structural cross-section size is optimized according to the influence of each dimension of the structure.
【作者单位】： 甘肃省隧道工程技术研究中心;厦门市市政建设开发总公司;兰州交通大学;中铁上海设计院集团有限公司;
【分类号】：U449.5

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本文编号：2327190