预应力混凝土T型刚构拼宽加固技术研究

发布时间：2018-11-14 10:33

【摘要】：为了解决预应力混凝土T型刚构桥因悬臂端挠度较大,影响行车的舒适性及安全性的问题,以青银高速某特大桥为例进行拼宽加固技术研究,将新旧主桥悬臂板拼接,腹板间锚固焊接钢隔板,并对拉螺纹钢筋,完成原纵向拼接缝的整体刚接。仿真计算分析及荷载试验结果表明,该桥实现了新旧桥梁结构协同受力,证明该方法可行。
[Abstract]:In order to solve the problem that the deflection of the cantilever end of the prestressed concrete T-type rigid frame bridge is large, which affects the comfort and safety of the driving, a large bridge at the Qingyin Expressway is taken as an example to study the strengthening technology of splicing width, and the cantilever slab of the new and the old main bridge is joined together. Anchoring and welding steel partition between web plates, and pulling rebar to complete the integral rigid joint of the original longitudinal joint. The results of simulation calculation and load test show that the new and old bridge structures are subjected to synergistic force, which proves that this method is feasible.
【作者单位】： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;
【基金】：贵州省交通科技项目(2013-122-002)
【分类号】：U445.72

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本文编号：2330925