重载铁路小跨度桥梁病害综合整治加固技术研究

发布时间：2018-11-19 08:05

【摘要】：针对朔黄铁路某12 m跨度简支T梁病害较为严重情况,采用调查分析和现场试验相结合的方法,开展桥梁病害调查、桥梁病害整治加固和整治前后运营性能对比试验研究。结果表明:12 m跨度T梁主要存在梁体开裂严重、振动过大、支座位移过大、挠度过大等一系列病害,劣化等级评定为A级A1等,通过采取更换支座、增加梁端限位装置、梁体涂胶封闭、预应力碳纤维板加固梁体和墩身增大截面加固等系列整治加固方法,能够最大程度地完成病害整治并大幅提高结构耐久性和梁体承载能力,整治后桥跨结构振动、动挠度和支座位移等参数数值明显减小,整治效果显著。
[Abstract]:In view of the serious disease of a 12m span simply supported T-beam in Shuohuang Railway, this paper adopts the method of combining investigation and field test to carry out the bridge disease investigation, the comparative test study of the operation performance before and after the bridge disease consolidation and treatment. The results show that there are a series of diseases in 12m span T beam, such as serious cracking of beam body, excessive vibration, excessive displacement of bearing, too large deflection, and so on. The deterioration grade is assessed as A grade A1, and by replacing the support, the end limit device of beam is added. A series of treatment and strengthening methods such as sealed-in of beam body, reinforcement of beam body by prestressed carbon fiber slab and reinforcement of enlarged section of pier body can achieve the greatest extent of disease treatment and greatly improve the durability of the structure and the bearing capacity of the beam body. After regulation, the parameters such as vibration, dynamic deflection and support displacement are obviously reduced, and the regulation effect is remarkable.
【作者单位】： 朔黄铁路发展有限责任公司;
【基金】：国家863高技术研究发展计划(2009AA11Z101) 铁道部科技研究开发计划项目(2012G011)
【分类号】：U445.72

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2341639