当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

大断面隧道水雾抑制熄灭柴油池火的试验研究

发布时间:2018-11-27 14:46
【摘要】:文章依据Froude相似准则开展1:10缩小尺寸模型试验,研究了不同喷嘴压力下水雾抑制熄灭柴油池火过程中的物理参数变化规律,重点分析了有,无水雾作用下火源上方顶棚处温度、火羽流竖向温度、火区辐射强度以及纵向烟气温度变化规律。结果表明:弱羽流火灾竖向最高温度出现在燃料表面上方20 cm高度附近的连续火焰区,而且火灾全面发展阶段中期至后期隧道火灾危险性最大;依据试验现象及温度数据,将水雾喷嘴工作压力分为非控火水雾压力(0.2 MPa)、控火水雾压力(0.4 MPa)以及灭火水雾压力(0.6 MPa、0.8 MPa),水雾与火羽流持续作用时隧道顶部流动的水汽烟气混合物及隧道整体烟气浓度降低;隧道顶部烟气温度纵向变化可分为大幅度衰减区以及平稳衰减区;水雾控火作用下火羽流降温明显且冷却后火焰温度低于燃点温度。
[Abstract]:In this paper, the 1:10 reduction model test is carried out according to the Froude similarity criterion, and the variation of physical parameters in the process of water mist suppression and extinguishing diesel pool fire under different nozzle pressures is studied, with emphasis on the analysis of the following. Under the action of no water mist, the temperature of the roof above the fire source, the vertical temperature of the fire plume, the radiation intensity of the fire area and the variation of the longitudinal flue gas temperature were studied. The results show that the vertical maximum temperature of the weak plume fire occurs in the continuous flame zone near the height of 20 cm above the fuel surface, and the tunnel fire risk is the greatest in the middle to late stages of the fire development stage. According to the experimental phenomena and temperature data, the working pressure of the water mist nozzle is divided into two categories: the uncontrollable water mist pressure (0. 2 MPa),) and the fire control water mist pressure (0. 4 MPa) and the fire extinguishing water mist pressure (0. 6 MPa,0.8 MPa),). When the water mist and fire plume continue to interact, the mixture of water vapor and flue gas at the top of the tunnel and the whole smoke concentration of the tunnel are decreased. The longitudinal variation of flue gas temperature at the top of the tunnel can be divided into large attenuation region and steady attenuation zone, and the flame temperature is lower than the ignition point temperature after cooling under the action of water mist fire control.
【作者单位】: 西南交通大学交通运输与物流学院;西南交通大学地球科学与环境工程学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51008251) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12BR013)
【分类号】:U458

【参考文献】

相关期刊论文 前3条

1 张培红;冯瑞;许文斌;田向亮;;纵向排烟和高压细水雾耦合对隧道火灾的抑制作用[J];东北大学学报(自然科学版);2013年05期

2 曾磊;王少飞;林志;刘桂强;;公路隧道火灾事故调查分析[J];现代隧道技术;2012年03期

3 朱伟;陈吕义;;通风条件下细水雾灭火的临界水流率[J];燃烧科学与技术;2008年05期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 李涛;张玉春;马剑;肖晗;;大断面隧道水雾抑制熄灭柴油池火的试验研究[J];现代隧道技术;2017年01期

2 江平;沈斐敏;;纵向通风对隧道初期火灾定位影响[J];中国安全科学学报;2016年10期

3 曾磊;王少飞;何旭春;阮志敏;;智慧型公路隧道的概念、架构及其关键技术[J];现代隧道技术;2016年04期

4 姜学鹏;王成伟;于年灏;;集中排烟隧道排烟口合理间距试验研究[J];现代隧道技术;2016年04期

5 刘志远;;含复合添加剂细水雾灭聚苯乙烯泡沫火实验研究[J];晋城职业技术学院学报;2016年04期

6 郭浩;杨洪海;张阳;崔兴华;;公路隧道发生火灾时CO浓度分布及人员逃生模拟[J];消防科学与技术;2016年05期

7 曾翔;赵联桢;曹宝珠;肖天];李兵;;土木工程专业本科教育开设火灾安全性课程必要性与可行性分析[J];高等建筑教育;2016年01期

8 徐湃;蒋树屏;周健;陈大飞;谢耀华;;沉管隧道火灾烟气温度分布特征试验研究[J];现代隧道技术;2015年05期

9 黄洋;张英;牛奕;;坡度对隧道火灾温度分布特性的影响研究[J];公路;2015年09期

10 车辉;马嘉;陈健;;机械通风下细水雾熄灭油池火有效性试验[J];消防科学与技术;2015年07期

【二级参考文献】

相关期刊论文 前9条

1 王少飞;林志;陈建忠;;山区高速公路隧道危险品运输管理对策[J];消防科学与技术;2010年07期

2 林志;王少飞;;基于风险分析的公路隧道防火安全等级划分[J];消防科学与技术;2010年05期

3 简贤文;施邦筑;黄依慧;柯孝勋;谢蕙如;;公路隧道火灾紧急应变及救援策略模式之研究[J];地下空间与工程学报;2008年04期

4 房玉东;苏国锋;林霖;廖光煊;;受限空间细水雾作用下烟气温度变化规律研究[J];自然科学进展;2008年04期

5 王旭红;刘学志;;细水雾灭火系统在地铁中的应用[J];铁路工程造价管理;2006年05期

6 朱伟;廖光煊;卢平;厉培德;洪亦修;;利用木垛火研究隧道纵向通风条件下的燃烧过程[J];燃烧科学与技术;2006年01期

7 周胤德,忻元v|,_5世忠;由近年W 枦重大公路晈隧道事故j隧道安全,

本文编号:2361162


资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2361162.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户1d9a1***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com