不同纵向约束体系多塔悬索桥行波效应研究

发布时间：2018-12-26 11:30

【摘要】：为了研究行波效应对不同纵向约束体系大跨多塔连跨悬索桥地震响应的影响,本文以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1/40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。试验设计了3种纵向约束体系:无约束体系;弹性索体系和阻尼器体系,分别测试了行波效应下3种约束体系多塔悬索桥的地震响应。比较3条不同地震波下考虑行波效应的结构地震响应,发现chichi波考虑行波输入时会极大地增加结构的位移,泰州波输入增加程度次之,EI Centro波输入甚至会减小结构的位移。比较无约束、弹性索和阻尼器体系3种结构体系下行波效应对结构地震响应的影响,发现弹性索和阻尼器体系受行波效应影响的程度更大。试验结果表明,行波效应对结构响应的影响与结构自身特性以及地震波特性密切相关。数值结果与试验结果吻合较好,说明此数值模拟方法可用于大跨度桥梁行波效应分析。
[Abstract]:In order to study the effect of traveling wave effect on the seismic response of long-span multi-tower suspension bridges with different longitudinal restraint systems, the scale model of 1 / 40 scale is designed and made based on Taizhou Yangtze River Highway Bridge, and the shaking table model test of the whole bridge is carried out. Three kinds of longitudinal restraint systems, unconstrained system, elastic cable system and damper system, are designed to test the seismic responses of three kinds of constrained multi-tower suspension bridges under traveling wave effect. By comparing the seismic responses of structures with traveling wave effect under three different seismic waves, it is found that chichi wave considering traveling wave input will greatly increase the displacement of the structure, and the, EI Centro wave input of Taizhou wave will even decrease the displacement of the structure. Compared with the effect of traveling wave effect on the seismic response of the structure under unconstrained elastic cable and damper system it is found that the traveling wave effect affects the elastic cable and damper system to a greater extent. The experimental results show that the influence of traveling wave effect on the structural response is closely related to the characteristics of the structure itself and the seismic wave. The numerical results are in good agreement with the experimental results, which indicates that the numerical simulation method can be used to analyze the traveling wave effect of long span bridges.
【作者单位】： 石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室;同济大学土木工程防灾国家重点实验室;石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(2013CB036302) 国家自然科学基金项目(51508347) 河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2016021) 河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心资助项目
【分类号】：U448.25

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2392062