钢带增强螺旋波纹管抗变形能力三维仿真分析
[Abstract]:In order to study the bearing capacity and coordinated deformation capacity of steel strip reinforced spiral bellows in non-uniform settlement areas such as sand blowing and reclamation, a three-dimensional finite element model was established by using Ansys, and the supporting stiffness and deformation conditions of different buried depth, different soil around the pipe and non-uniform deformation conditions were established. Numerical simulation of 1.5 m pipe diameter was carried out under the condition of free laying. The results show that the pipe has better load-bearing and deformation coordination ability under the above working conditions, mainly as follows: (1) the steel strip bears most of the load and has strong anti-deformation ability in the circumferential direction; (2) under the condition that the soil arch effect is not taken into account and the pipe and soil share the structural characteristics of the bellows, the maximum soil cover of 1.5 m high ring rigid pipe can reach 12 m; (3) the soil bracing stiffness around the pipe has obvious influence on the stress and deformation of steel strip and polyethylene endothelium, and the sensitivity of deformation value to the stiffness coefficient and overburden load is greater than the stress value. (4) the pipe has better longitudinal and coordinated deformation ability to the uneven settlement, (5) the free laying has the certain bending deformation ability, but does not meet the requirements of "buried plastic drainage pipe construction" in the arc laying 20de.
【作者单位】: 重庆交通大学土木工程学院;广西交通科学研究院;
【分类号】:TU992.23;U417.3
【相似文献】
相关期刊论文 前10条
1 周茂林;;钢带增强螺旋波纹管联接专用电热熔带推向市场[J];橡塑技术与装备;2010年08期
2 林新良,余宏明;高速公路工后不均匀沉降防治措施分析[J];西部探矿工程;2004年07期
3 赵岩;;基于高速公路舒适性的不均匀沉降标准研究[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2011年06期
4 马传明;珠江三角洲地区高速公路工后不均匀沉降问题初步分析[J];公路;2003年12期
5 刘汉清,曾国东,应荣华;老路拓宽容许工后不均匀沉降指标研究[J];公路;2004年03期
6 曾国东,应荣华,郑健龙;老路拓宽容许工后不均匀沉降指标研究[J];辽宁交通科技;2004年03期
7 邹振华;;不均匀沉降对大跨连续梁及轨道结构影响分析[J];铁道工程学报;2014年03期
8 李春晨;崔志群;;浅谈桥涵两端不均匀沉降的防治方法[J];林区教学;2007年06期
9 王旭;刘一通;刘晓曦;;地基不均匀沉降对特长涵洞结构的影响[J];路基工程;2008年05期
10 胡文华;向明航;王志奇;王鹏;;不均匀沉降对拓宽桥梁拼接板受力影响研究[J];公路交通技术;2012年05期
相关会议论文 前4条
1 周辉;俞磊岗;叶铁锋;;市政道路软基处理和不均匀沉降浅析[A];上海空港(第9辑)[C];2009年
2 王志文;;关于老路改造的几点思考[A];全国城市公路学会第十四届学术年会论文集[C];2005年
3 陈志良;周志刚;;水泥混凝土路面路基填挖交界处容许工后不均匀沉降指标的确定[A];中国公路学会2002年学术交流论文集[C];2002年
4 王仁兴;;高速公路桥涵路基连接处地基不均匀沉降的技术处理方案研究[A];中国土木工程学会土力学及基础工程学会地基处理学术委员会第三届地基处理学术讨论会论文集[C];1992年
相关博士学位论文 前1条
1 舒晓武;超软土道路地基不均匀沉降机理及对策[D];天津大学;2013年
相关硕士学位论文 前8条
1 王永安;地铁钢弹簧浮置板轨道振动及隧道不均匀沉降影响分析[D];浙江大学;2016年
2 贾瑞雨;基于行车舒适性的高速公路沉降评价和扩建纵面设计研究[D];浙江大学;2016年
3 董昕;土压平衡盾构施工引起地表横向不均匀沉降的因素分析[D];长安大学;2016年
4 邢金峰;基于LRFD设计理论的不均匀沉降对桥梁上部结构可靠度的影响研究[D];合肥工业大学;2016年
5 朱学雷;成都绕城高速公路软土地基不均匀沉降对路面结构性能影响的研究[D];西南交通大学;2002年
6 向明航;给定不均匀沉降下拓宽桥梁拼接部分受力分析案例研究[D];重庆交通大学;2012年
7 张剑;灌浆法处治路基不均匀沉降研究[D];重庆交通学院;2004年
8 胡冰;斜坡路基稳定性计算及其不均匀沉降结构响应分析[D];西南交通大学;2008年
,本文编号:2405748
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2405748.html