城市群复合交通网络可靠性研究

发布时间：2019-01-12 08:49

【摘要】：为提高城市群交通网络抵抗突发灾害的能力,以复合这样一种全新的视角,对城市群交通网络可靠性进行实证研究。构建加权的城市群单种运输方式的交通网络模型,通过叠加的方式构建城市群复合交通网络模型。以最大连通子图的相对大小、网络局部效率变化率、网络全局效率变化率定量描述城市群交通网络可靠性的变化。以呼包鄂城市群为例进行实证研究,对加权的道路交通网络、道路-轨道复合交通网络的节点与边进行随机攻击与蓄意攻击,对比分析其可靠性测度指标的变化,识别网络的关键枢纽与线路。
[Abstract]:In order to improve the ability of urban agglomeration traffic network to resist sudden disasters, the reliability of urban agglomeration transportation network is studied empirically from a new perspective. The weighted traffic network model of single transportation mode is constructed, and the composite traffic network model of urban agglomeration is constructed by superposition. The reliability of urban agglomeration transportation network is quantitatively described by the relative size of maximum connected subgraph, the rate of change of local efficiency and the rate of global efficiency of network. Taking Hubao E urban agglomeration as an example, the paper makes a random attack and a deliberate attack on the nodes and edges of the weighted road traffic network and the road-rail composite traffic network, and analyzes the change of the reliability measure index. Identify the key hubs and lines of the network.
【作者单位】： 内蒙古大学交通学院;
【基金】：内蒙古自然科学基金(2014BS0501) 国家级大学生创新创业训练计划(201510126040)
【分类号】：U491

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本文编号：2407586