预应力CFRP板在公路桥梁加固中的应用

发布时间：2019-01-14 07:40

【摘要】：为了研究预应力CFRP(碳纤维复合材料)板加固技术在公路桥梁上的加固效果及长期性能,该文以新沭河大桥加固工程为例,分析了该桥梁病害特征,并经过有限元模拟分析和方案比选,采用预应力CFRP板加固技术对该桥梁进行加固处理。对所用锚具构造、基本性能及施工工艺等进行了详细分析,在施工过程中通过对CFRP板和梁底混凝土的应力(变)监测来进行预张拉施工监控;通过对CFRP板预应力状况进行长期监测,研究了CFRP板预应力加固的长期效果。监测数据表明:采用预应力CFRP板加固后,箱梁跨中截面混凝土压应力增量约为0.5 MPa;实测CFRP板短期预应力损失率为3%,长期预应力损失率为4%,施工结束3个月后预应力损失趋于稳定。
[Abstract]:In order to study the reinforcement effect and long-term performance of prestressed CFRP (carbon fiber composite) slab strengthening technology on highway bridge, this paper takes the strengthening project of Xinshu River Bridge as an example to analyze the disease characteristics of the bridge. Through finite element simulation analysis and scheme comparison, the bridge is strengthened with prestressed CFRP slab. The structure, basic performance and construction technology of the Anchorage are analyzed in detail. During the construction process, the stress (deformation) of the CFRP slab and the concrete at the bottom of the beam are monitored and monitored by pre-tension construction. Based on the long-term monitoring of CFRP slab prestress, the long-term effect of CFRP slab prestressing reinforcement is studied. The monitoring data show that the compressive stress increment of the mid-section concrete of box girder is about 0.5 MPa; after strengthening with prestressed CFRP plate. The short-term prestress loss rate of CFRP slab is 3 and the long-term prestress loss rate is 4. The prestress loss tends to be stable after 3 months of construction.
【作者单位】： 江苏汾灌高速公路管理有限公司;江苏华通工程检测有限公司;东南大学土木工程学院;
【分类号】：U445.72

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本文编号：2408472