大连星海湾跨海大桥主桥总体设计

发布时间：2019-01-30 18:28

【摘要】：大连星海湾跨海大桥主桥为(180+460+180)m双层地锚式悬索桥,主梁为钢桁架结构形式,采用整体节点构造,上、下2层桥面板均采用正交异性钢桥面板,桥面上铺装5.5cm厚双层环氧沥青。锚碇采用空腹三角形框架混凝土重力式锚碇,设置在水深20~30m的海床上,锚碇基础采用整体大沉箱,单个沉箱重达26 000t,在船坞内预制完成后用拖轮拖运到桥位处安装在碎石基床上,碎石基床采用升浆技术进行加固。桥塔采用钢筋混凝土框架结构,设上、下2道横梁。主缆由钢丝强度等级为1 770MPa的平行钢丝索股组成,并用长达16m的刚性拉杆锚固在锚碇上,同时采用除湿系统结合传统防腐涂装体系的结构进行防腐,以提高缆索系统的耐久性。
[Abstract]:The main bridge of Dalian Xingwan Sea Crossing Bridge is (180,460,180) m double-deck ground anchor suspension bridge, the main girder is steel truss structure, and the whole joint is adopted. The upper and lower deck slabs are all made of orthotropic steel bridge panels. The bridge deck is paved with 5.5cm thick double-layer epoxy asphalt. The Anchorage adopts the hollow triangle frame concrete gravity Anchorage, which is arranged on the seabed with a water depth of 20 ~ 30m. The Anchorage foundation adopts a whole large caisson with a single caisson weight of 26000t. After prefabrication is completed in the dock, towing is carried to the bridge and installed on the gravel bed, which is reinforced by slurry raising technique. The bridge tower adopts reinforced concrete frame structure, set up, the next 2 crossbeams. The main cable is composed of parallel wire strands of 1 770MPa steel wire strength grade, anchored on the Anchorage with a rigid pull rod up to 16 m long. At the same time, the dehumidification system combined with the structure of the traditional anticorrosive coating system is used for anticorrosion, so as to improve the durability of the cable system.
【作者单位】： 大连理工大学土木工程学院;大连普湾新区城市建设管理与行政执法局;
【分类号】：U448.25;U442.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2418385