高速公路自然景观段落划分及人文节点设置方法

发布时间：2019-02-12 12:49

【摘要】：为美化高速公路行车视觉空间,增强公路景观规划的可操作性,分析公路自然景观资源属性,针对走廊带沿线自然景观资源的序列性,运用有序样品的最优分割法(OSOS)划分高速公路自然景观段落;通过行车单调性试验和景观节点设置间隔试验,推导出景观节点设置间隔公式,计算人文景观节点位置;最后以西安—宝鸡高速公路为例,用研究的方法划分自然景观段落,计算景观节点位置,并确定各景观段落主题。研究结果表明:提出OSOS法划分自然景观段落符合工程实际,操作简单,具有很强的实用性;人文景观节点的设置间隔宜为V85/12km,以节点为控制点、景观段落主题为主导,设计景观节点处的景观要素或景观小品;有序样品的最优分割法和节点控制法,能够有效指导高速公路景观段落规划与节点设计。
[Abstract]:In order to beautify the visual space of highway driving and enhance the maneuverability of highway landscape planning, this paper analyzes the attributes of highway natural landscape resources, aiming at the sequence of natural landscape resources along the corridor. The section of freeway natural landscape is divided by the optimal segmentation method of ordered sample (OSOS). Through the monotonicity test and the landscape node setting interval test, the formula of landscape node setting interval is deduced, and the location of humanistic landscape node is calculated. Finally, taking Xi'an-Baoji Expressway as an example, the natural landscape section is divided by the method of research, the location of landscape node is calculated, and the theme of each landscape section is determined. The results show that the OSOS method is suitable for engineering practice, simple operation and strong practicability. The setting interval of the human landscape node should be V85 / 12km, with the node as the control point and the theme of the landscape section as the main theme, the landscape elements or landscape sketch at the landscape node should be designed. The optimal partitioning method and node control method of ordered samples can effectively guide the section planning and node design of expressway landscape.
【作者单位】： 长安大学公路学院;密歇根理工大学土木与环境工程学院;
【基金】：陕西省交通运输厅科技项目(08-08R)
【分类号】：U418.9

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2420457