试论当代城市道路设计中的雨洪控制利用体系

发布时间：2017-02-11 23:41

本文关键词：基于雨水利用的城市道路绿地景观设计研究，由笔耕文化传播整理发布。

人气指数:点发布时间:2014-09-12 15:55 来源：作者：孔芳

　　摘要：伴随着我国城市道路的发展，其自身的排水功能也引起了人们的关注。本次研究总结了当前城市道路排水的常见问题，提出城市道路设计中的雨洪控制利用体系，从而为后续工程设计提供实际借鉴。文章认为：建立具备雨洪防御、控制污染、资源利用的综合性雨洪控制利用体系，是未来城市道路设计的发展方向。

　　关键词：城市道路；雨洪防御；资源利用；体系建设

　　一、前言

　　随着城市化进程和道路建设的快速发展，关于道路排水产生的问题也引发了人们的关注。现阶段，我国城市道路的排水主要采用“边沟—雨水口—连接管—市政管网”的方式，一些城乡结合地区也采用硬化明渠的排放方式。上述排水方式一定情况地解决了道路积水的问题，然而却使得大量未经净化的道路径流直接进入自然水体，不仅浪费了雨水资源，还在汛期形成很大的排涝压力。为了解决道路排水和城市水环境质量间的矛盾，在实现降雨利用的同时减轻对道路交通的影响，本次研究对当代城市道路中的雨洪控制体系提出了新的设计方法。通过建设当代城市道路中的雨洪控制利用体系，可有效地解决相关排水问题。

　　二、当前我国城市道路的雨洪排水问题

　　（1）防洪排涝压力

　　伴随着我国城市化进程的不断加剧，城市道路的路面面积也随之大量增加。当降水量激增时，将对道路排水产生巨大压力，并增加洪涝风险。2012年7月，，一场特大暴雨给北京市带来严重的内涝灾害，并造成近百亿元的经济损失。这起事件也引发了公众对于加大道路排水能力、提高排水设计标准等的思考。

　　（2）路面径流污染

　　根据相关资料，我国城市道路雨水径流是影响水环境质量的重要因素，其影响严重程度仅次于农业污染。城市道路车流大、路线长，降雨时污染物排放范围较广，具有面源排放的特征。由于城市道路径流往往具有突发性的特点，因此在进入水体的短时间内会对水质产生较大冲击。

　　（3）雨水资源流失

　　现阶段，地下水超采已经成为我国城市存在的普遍问题，并引发了一系列的生态、环境、民生问题。然而，与发达国家相比，我国城市对于道路径流的利用率大大偏低。由于缺乏路面径流收集系统，当前大量的道路径流直接排入城市管网，使得宝贵的雨水资源产生浪费。出于上述原因，建立一个具备汛期防洪排涝、减轻径流污染、保持雨水资源等功能的城市道路雨洪控制利用体系尤为重要。

　　三、城市道路雨洪控制利用体系的作用

　　（1）增强道路雨洪防御能力

　　该体系首要的作用就是增强城市道路对于突发降水的防御能力。实际设计中，应结合城市立交路、主干道和支路等不同类型道路及当地降水特征来完成。例如，对于城市立交、快速路等车流量较大的道路，可根据周边环境特点分别设置大型雨水塘、小型雨水处理设施等基础设施，从而提高道路防涝能力。

　　（2）降低道路雨洪径流污染

　　城市道路雨洪控制利用体系的另一个主要功能，就是可降低现有的径流污染。在体系设计过程中，应结合道路周边的实际情况，注意不同功能单元之间的协同与衔接作用。对于支路、住宅区等相对污染较低的道路，应加大对绿地、雨水花园的利用，从而有效控制道路雨水径流。

　　（3）实现道路径流资源利用

　　现阶段，我国对于道路径流资源的利用率远远低于发达国家。为了实现雨水资源的利用，可将透水路面、地下调蓄池、人工湿地、植被浅沟等纳入体系设计。从而在不影响道路交通功能的前提下有效收集雨水资源，并应用到城市水土保持、地下水涵养、城市绿地建设等工作当中。

　　四、城市道路雨洪体系的建设要点

　　（1）LID与GSI技术体系的应用

　　近年来，发达国家提出的“低影响开发（LID）”和“绿色雨水基础设施（GSI）”技术体系成为了现代城市道路设计的发展趋势。与传统城市道路排水系统不同，这种新型体系由林荫街道、湿地、公园、林地、自然植被等组成，能够有效地削减雨洪峰流量，提高相关区域综合排水能力，并减少道路径流污染。2010年，深圳市光明新区23条市政道路的设计全部采用LID技术。现阶段，北京、上海、昆明等地都已经开始了相关技术的推广应用。

　　（2）注重相关体系管理与维护

　　为了更好地发挥城市道路雨洪控制利用体系的作用，管理者还应制定相关监管、管理与维护措施。例如，美国制定了健全的雨洪控制利用体系维护体制，不仅成立了专门的维护管理机构，还对维护人员、维护措施、维护方法等进行了详细规定。未来，为了保障城市道路雨洪体系的应用，我国也应加强对于相关管理、维护工作的探寻。

　　（3）建立配套政策法规

　　发达国家对于城市道路雨洪体系的研究较早，相关配套政策法规较为成熟。2007年7月，美国蒙哥马利市颁布相关政策，将控制道路径流污染作为新建、改建道路的重要技术要求。近年来，我国也出台了一些相关的技术规范，如2009年长沙市建设委员会发布了“长沙市绿色道路设计导则（试行）”，并规定人行道应采用透水路面、道路绿化应与雨水控制利用充分结合等。未来，相关人员应进一步加大对城市道路雨洪控制利用体系的研究，尽快建立、健全相关政策与法规。

　　五、结论

　　在当前的道路设计中，排水问题一直是相关人员研究的一个重点。随着城市建设的不断发展，道路排水所引发的径流洪涝、水体污染、资源流失等情况也引起了人们的关注。道路作为城市主要下垫面和排水通道，对城市安全和水环境具有十分重要的意义。本次研究总结了当前我国城市道路存在的雨洪排水问题，并结合上述问题的解决措施，阐述了城市道路雨洪控制利用体系的设计方案和建设要点。本次研究有助于更好地了解城市道路雨洪控制利用体系，对于指导城市道路设计施工具有一定的实际意义。未来，相关设计人员应进一步加大对于经济学论文技术体系、管理措施、相关法规等的研究，共同推进我国城市道路的设计工作，并实现城市道路生态建设、文明建设的持续发展。

　　参考文献

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　　[4]张业民，鲁兰兰，孙国忠.城市道路雨水利用[J].辽宁工业大学学报，2008（04）：236-238.

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