居住区泊位对外共享能力评估模型

发布时间：2019-02-18 16:32

【摘要】：从停车资源共享理念出发,研究居住区泊位对外共享服务能力评估模型.首先分析了实施停车泊位共享的基本条件,然后分析了居住区的泊位空闲特性,在此基础上构建了停车泊位共享服务能力评估模型,并应用统计学方法对模型参数的取值、分布规律进行了拟合分析.统计结果表明,相邻两车进出泊位平均用时为62.6 s.数据拟合结果表明,居住区泊位空闲时间服从负指数分布,共享车辆停放时间服从Gamma分布.为保证模型实用性,给出了泊位状态参数.Gamma分布形状参数、标度参数的参考数据.算例估算结果表明:居住区停车泊位共享能够为毗邻建筑提供相当于居住区泊位55%左右的停车泊位资源.
[Abstract]:Based on the concept of parking resource sharing, this paper studies the evaluation model of shared service ability of parking berths in residential areas. Firstly, the basic conditions of parking berth sharing are analyzed, and then the idle characteristics of parking berths in residential areas are analyzed. On this basis, the evaluation model of parking berth sharing service capability is constructed, and the parameters of the model are obtained by statistical method. The distribution law is analyzed by fitting. The statistical results show that the average time used by the two adjacent vehicles in and out of the berth is 62.6 s. The data fitting results show that the free time service distribution of residential berths is negative exponentially and the shared vehicle parking time service is distributed from Gamma. In order to ensure the practicability of the model, the reference data of berth state parameter, Gamma distribution shape parameter and scale parameter are given. The calculation results show that the sharing of parking berths in residential areas can provide about 55% of parking berth resources for adjacent buildings.
【作者单位】： 吉林大学交通学院;华北理工大学建筑工程学院;
【基金】：国家科技支撑计划项目(2014BAG03B03) 国家自然科学基金项目(51378171)
【分类号】：U491.7

【参考文献】

相关期刊论文 前3条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2426024