锚碇沉箱基础与升浆基床摩擦性能研究

发布时间：2019-02-26 13:37

【摘要】：针对国内首个采用沉箱基础的海上悬索桥,主要对水下预填骨料抛石升浆基床与混凝土之间的摩擦性能,以及碎石基床与混凝土结构的摩擦因数展开研究.首先通过室内和现场实验得到碎石基床与混凝土结构的摩擦因数,在此基础上采用数值分析方法得到水下预填骨料抛石升浆基床与混凝土结构之间的摩擦性能.结果表明,普通碎石基床与混凝土沉箱之间的摩擦因数在设计规范规定的0.5~0.6内,而预填骨料抛石升浆基床与混凝土沉箱之间的摩擦因数为0.7~0.8,如考虑混凝土之间的黏结力膜作用,摩擦因数可达0.9.
[Abstract]:In view of the first offshore suspension bridge with caisson foundation in China, the friction performance between the ground bed and concrete and the friction coefficient between crushed stone bed and concrete structure are studied in this paper. Firstly, the friction coefficient between the gravel bed and the concrete structure is obtained by indoor and in-situ experiments. On the basis of this, the friction performance between the ground bed and the concrete structure with the underwater pre-filled aggregate slurry is obtained by numerical analysis. The results show that the friction coefficient between the ordinary crushed stone bed and the concrete caisson is within 0.5 脳 0.6 of the design code, while the friction coefficient between the pre-filled aggregate gravel raising slurry bed and the concrete caisson is 0.7 脳 0.8, and the friction coefficient between the ordinary gravel bed and the concrete caisson is within 0.5 脳 0.6 of the design code. If the adhesive film between concrete is taken into account, the friction coefficient can reach 0.9.
【作者单位】： 大连理工大学土木工程学院;大连普湾新区城市建设管理与行政执法局;
【基金】：大连市建设科技计划资助项目
【分类号】：U448.25;U443.24

【参考文献】

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【共引文献】

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6 罗U，

本文编号：2430823