多年冻土区公路隧道保温隔热层铺设方式及材料性能对比分析

发布时间：2019-03-02 14:49

【摘要】：针对青藏高原多年冻土区高寒、大温差环境下公路隧道防冻保温与多年冻土保护问题,依托中国首座多年冻土区公路隧道建设实例,采用有限元软件ANSYS,分析了不同隧道保温隔热层铺设方式下的温度场变化,并利用模糊综合评价方法对保温材料性能进行了对比分析。结果表明:多年冻土区隧道宜采用双层铺设方式;保温材料铺设在二衬表面或离壁铺设时应优先选用福利凯保温板,保温材料夹层铺设时应优先选用硬质聚氨酯泡沫塑料材料;研究成果可为避免多年冻土区公路隧道冻害和冻土融化,保障结构长期稳定服役提供科学依据。
[Abstract]:In view of the problems of anti-freezing and insulation of highway tunnel and protection of permafrost in permafrost area of Qinghai-Xizang Plateau, the finite element software ANSYS, is adopted on the basis of the example of highway tunnel construction in permafrost area of China. The temperature field changes of different tunnel thermal insulation layers are analyzed, and the properties of insulation materials are compared by fuzzy comprehensive evaluation method. The results show that the tunnel in permafrost area should adopt double layer laying mode, the thermal insulation material should be preferred when laying on the surface of the second lining or off the wall, and the rigid polyurethane foam material should be preferred when the insulation material is laid on the interlayer. The research results can provide a scientific basis for avoiding the permafrost damage and thawing of frozen soil in highway tunnels and ensuring the long-term stable service of the structure.
【作者单位】： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;同济大学地下建筑与工程系;
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划项目(2014BAG05B05)
【分类号】：U454;U455.4

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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4 王s，

本文编号：2433152