小净距邻近营业线隧道爆破施工研究

发布时间：2019-03-17 12:44

【摘要】：成渝高铁新中梁山隧道与既有营业线交叉段竖向净距仅为2.7 m,为顺利完成隧道建设,对既有营业线路隧道利用"天窗"期采用I20b型钢进行加固,并运用"三次钻进法"完成了钢拱架脚底螺栓和锁脚锚杆的安装。根据围岩情况隧道采用机械开挖和非爆法加控制爆破法进行施工,通过计算采用低爆速2号岩石乳化炸药进行爆破,使得最大爆破振速、拱顶沉降值、水平收敛值均在规范允许变化范围内。
[Abstract]:The vertical net distance between the new Zhongliangshan tunnel of Chengdu-Chongqing high-speed railway and the existing business line is only 2.7 m. In order to successfully complete the construction of the tunnel, I20b steel is used to strengthen the tunnel of the existing business line during the "skylight" phase. Three times drilling method is used to complete the installation of steel arch bracket foot bolt and lock foot bolt. According to the surrounding rock condition, the tunnel is constructed by mechanical excavation and non-blasting method plus controlled blasting method. Through calculation, the rock emulsion explosive No. 2 with low detonation speed is used for blasting, so that the maximum blasting vibration velocity and the settlement value of the arch roof can be achieved. The horizontal convergence values are within the permitted variation range of the specification.
【作者单位】： 中国地质大学(武汉)工程学院;山东正元建设工程有限责任公司;
【基金】：国家自然科学基金(41002104)
【分类号】：U455.6

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本文编号：2442312