基于骑行时空数据的共享单车设施规划研究

发布时间：2019-05-06 13:11

【摘要】：共享经济为城市绿色、健康发展提供了重要的实现路径。作为共享经济的产物,共享单车在影响城市居民日常出行方式的同时,也在慢慢改变城市的空间格局。从城市规划的视角看,共享单车使用的规范化本质上是解决空间资源优化配置的问题。针对共享单车随处停放给城市管理带来的挑战,文章利用北京市建成区2017年5月10日至5月25日摩拜单车的使用数据进行了用户骑行行为的时空间特征分析,结果发现,工作日的骑行存在明显的早晚高峰时间特征;在公共交通和商业、餐饮等空间要素的影响下,骑行存在不同的空间特征,具体可划分为潮汐型、单向型、松散联系型、距离容忍型和紧密联系型5类骑行区域。基于研究结果,文章提出了相应的共享单车停车设施布局优化建议。
[Abstract]:Sharing economy provides an important path for urban green and healthy development. As a product of sharing economy, shared bicycles not only affect the daily travel mode of urban residents, but also slowly change the spatial pattern of the city. From the perspective of urban planning, the standardization of shared bike use is essentially a solution to the problem of optimal allocation of spatial resources. In view of the challenges to urban management caused by the parking of shared bicycles anywhere, this paper analyzes the spatial and temporal characteristics of users' riding behavior by using the data of mobike from May 10 to May 25, 2017 in the built-up district of Beijing, and finds out the results. There were obvious characteristics of morning and evening peak time in weekdays. Under the influence of space factors such as public transport, commerce and catering, there are different spatial characteristics of biking, which can be divided into five types: tidal type, one-way type, loose connection type, distance tolerance type and close connection type. Based on the results of the study, the paper puts forward some suggestions for the optimization of the layout of shared bicycle parking facilities.
【作者单位】： 广东省城乡规划设计研究院;广东省住房和城乡建设厅政策研究中心;
【分类号】：U491.225

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本文编号：2470202